关于i6MAX的用车感受

第1次看到这款车，是有次我一个兄弟请我吃饭的时候，他的一个朋友就开了一台这款轿车，当时看到这辆车的外观第一眼，我就觉的这个车的颜值还可以，虽然很多人都说看车不能只看表面，我一开始以为价格方面应该不在我的预算范围内，毕竟刚和那人认识也不好意思问，后来喝了点酒，在我们慢慢的交谈中我才知道这辆车并没有超出预算，车辆的驾驶感受还可以，开到现在也没有发现什么不满意的地方，正好那时候我也想买辆车子，毕竟快过年了，用车的地方也比较多，于是就在网上去查了一下荣威的车，后来荣威的工作人员就给我打电话，邀请我去4S店看一下实车，再带我试乘试驾一下，于是第2天我就带的朋友一起去4S店看了一下车，试驾了一下，感觉还可以，但是当天并没有订购，毕竟买车也是大事，后面带了我父母去4S店又看了一下车，然后当天就把车给订下来了，于是我就拥有了我人生中的第1台车荣威i6MAX。

从我考了驾照之后，已经几乎快要两年没有摸过车了，经验不是很丰富，所以一些比较专业的反馈可能没办法给到大家，那我就先把我现在最简单能够感受到给大家分享一下吧，这款车的方向盘是电子助力系统，所以它有轻，标准，重种模式可以选择，我现在用的是标准，感觉用的正好，因为车子用的是湿式双离合变速箱，整车在行驶的时候还是很平顺的，没有什么直观的顿挫的感觉，我还是偶尔会追求一下速度，在高速上会跑的比较快，感觉这辆车子动力响应后期加速都是给人一种响应很快的感觉。

外观还是非常好看的，加上新标志。外观的灰色和荧光色是一个搭配，让整个车看起来非常的运动年轻。

车的4米7多点，算是一个A加级的轿车，整车的驾驶感受还是比较舒服的，车身不算很长，在一些比较拥挤的地下车库倒车停车都还挺方便的。

10万多的轿车能给配备上熏黑轮毂加的米其林轮胎是我没有想到的。不止外观很好看，而且轮胎性能确实和普通的轮胎有比较明显的区别。

车身上面的字母标识也让车身看起来非常个性，有次去找有次去找朋友玩，他看到说还挺好看问我是不是自己在网上买的，哈哈。

T字型的后尾灯在在晚上车子行驶的时候还是非常醒目的，能明显的和其他的车型区分开。

座椅还是挺舒服的，像我偶尔会带女朋友出去旅游，所以偶尔经常会跑长途，车的座椅后腰部支撑还是很舒服对策，不会说开了时间久了就会给人一种腰酸背痛的感觉。

一键启动现在是标配

仪表盘上面显示的信息非常丰富，胎压检测包括听音乐，还有车辆的状态，车辆的油耗。等等等都可以在仪表盘上面全部看到。多功能方向盘也可以不用手去触碰屏幕或者车面的按键去操控，直接在行驶的时候按方向盘上面的按钮就可以实现功能的切换，还有歌曲的切换。

这辆车上的车机还的非常好用的，不仅可以语音操控，而且还自带网络，我买的这个配置上面自适应巡航，自动紧急刹车，车道偏离辅助，前方碰撞预警等等这些功能全部都有，但是我一般不会依赖这些功能，毕竟这些都是电子产品，我还是觉的自己比较可靠。我一般经常用里面的360度全景影像，还有里面的自适应巡航会比较多一点。

中控的使用了钢琴烤漆的工艺比较容易打理，因为我已经有一段时间没有打理过了所以我拍的这张照片比较脏，但是用毛巾擦一下，马上就干净了。

这辆车无论的外观还有车上的操控，包括里面带的驾驶辅助和智能应用，当然我感觉在这个价位里面能拥有这个配置，算是同级别车里的一个非常不错的车型了，至少可以说是完全满足了我对车的所有需求。给这辆车一个大大的赞。