日产又一“大越野”，车长4.9m，全时四驱+2把锁，最小离地243mm

不知不觉间，2020年又只剩下了一个月的时间了，为了争夺更多的市场份额，不少汽车行业厂商都给出来最大的优惠，一方面，开始拼价格、送保养、送内饰装修；另一方面也开始着手布局新车，很经典车型都迎来了新款车型。虽然是小众化的细分市场，越野车一样被很多车迷朋友广泛关注，帕杰罗、普拉多、Jeep牧马人、兰德酷路泽、路虎卫士、奔驰G依然牵动着很多玩家们的心。作为销量的领跑者，日产率先发力，全新改款的途达官图也亮相了。它车长和轴距也有很大提升，棱角分明的线条十分粗犷，全时四驱和差速锁更加让它无所畏惧。日产又一“大越野”，车长4.9m，全时四驱+2把锁，最小离地243mm

颜值方面，日产途达给人一种小号途乐的强大气场，只不过尺寸略小。方正而饱满的车头运用了日产V-motion设计元素，粗壮的V形镀铬面板搭配着横幅式的银色中网，再加上银色的前护板和引擎盖上隆起的“筋线”，给人的感觉更加霸气威猛。两侧方正的前大灯融入了鹰嘴式日行灯和全LED光源，再配上圆形的雾灯，视觉冲击力更强，科技感十足。车身轮廓高大魁梧，大量肌肉感线条的勾勒搭配着隆起的前后轮眉，充满了力量感，还有着不错的光影效果。银色的反光镜外壳、前翼子板的徽标增添了整车的精致感；17/18英寸的五辐式轮圈提升了整车的运动感，虽然离地间隙很高，但它还精心配备了电动踏板，照顾到了车内乘客

车尾造型粗犷硬朗，大量横向线条的勾勒，层次感鲜明；运动化的后扰流板和银色的后护板，呼应了车头，显得更加硬派。两侧尾灯经过熏黑处理，尺寸缩小了很多，尾灯升级了全LED光源，点亮后视觉冲击力更强。两侧尾灯经过了拱形镀铬装饰条连接，再加上内折的牌照区域，力量感十足。尺寸上，新车长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，接近角32°，离去角27°，让它能从容适应各种非铺装路面

内饰延续了日产大沙发的属性，大面积真皮材质的覆盖，再加上精致的缝线以及无缝拼接工艺，让人能够感觉到日产尼桑的工匠精神。车内采用了“2+3+2”的七座式布局，标配的真皮沙发座椅，填充饱满、厚实，宽大柔软的坐垫和靠背。并配以日产“零重力”座椅，提升驾乘舒适性，传承了“日产大沙发”的精髓。新车为照顾后排乘客的娱乐需求，还配备了下拉式影音娱乐显示屏，根据配置不同该车可提供7/8/9英寸的显示屏。多层次的中控台配备了经典的三辐式多功能方向盘、指针式的仪表、9英寸彩色中控液晶屏，科技感十足。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、定速巡航、360全景影像、安全气囊、自动空调、全新的NissanConnect（超智联系统）、车道偏离预警、盲区警告、智能前撞警告、后方交叉路口警报、智能驾驶员警报和紧急制动

动力上，途达搭载了C-VTC连续可变气门正时的2.5L自然吸气4缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩245牛米，相较于汉兰达的最大220马力，350牛米的扭矩则显得有点孱弱。传动匹配了7AT变速箱。它采用了非承载车身设计，采用了双叉臂式独立悬架、五连杆整体桥式后悬架，中高配车型带有全时四驱、前/后桥差速锁

综合点评：作为日产旗下一款偏向于硬派风格的中型SUV，全新途达的到来可以说是备受关注，它拥有极其粗犷、硬朗的车身轮廓，内饰除了用料、做工更加考究外，还配备了“零重力”座椅，提升驾乘舒适性，传承了“日产大沙发”的精髓。配置也有很大升级。途达整体表现还是很符合大家的期许，也值得为它点赞！