挑来挑去挑中了吉利远程FX……

王美丽小姑娘因为疫情回不去加拿大，在家里网课了一年多，顺带手拿到了驾照。人生第一本驾照，人生第一个用车需求，确实是一件比较重要的事。由于没有参加工作，有大把的闲余时间，所以拿到驾照后更多的是开着车走走玩玩，尤其喜欢拉着装备到户外露营或者自驾旅行。

试过了几台皮卡，包括多连杆弹簧悬挂的乘用级皮卡，却让喜欢皮卡的王美丽感受到了皮卡对她而言的几个痛点：尺寸太大太笨 驾控乘坐舒适感差 配置偏低。

王美丽的用车诉求其实并不复杂，首先第一点锁定的是皮卡车型，因为喜欢皮卡的多功能性和承载力，也包括皮卡的外形和设计。第二点呢，大部分时间还是在城市，所以车的配置和舒适度要好一点。最后一个诉求就要有一定的通过性，虽然不强度越野，但是总要应对一些沟沟壑壑的野外环境。

中国市场上能买到的那些皮卡迅速在我脑海里变脸似的过了一遍，有钢板的太颠，品质好的配置太低，配置高的尺寸太大。突然遇到这样的述求，只能用一种比较巨像的排除法来描画出想要的车，缩小选择圈，就能精准的找到这个车。

一步一步来！第一，不能太贵，年轻人第一台车十几万就不错了。第二，一定要配置高，开着舒服，这个是基本述求。第三，还要有皮卡的基因和部分能力，这个是车主的偏爱。明确了范围，思路也清晰了，那就是它了：吉利远程FX！

虽然吉利对大家很熟悉，但是很多人可能是第一次听到“远程”这个名字。这款远程FX是吉利迈向“皮卡车型”领域的第一步，依靠自己强大的SUV平台基因，在博越的基础上衍生出的一款极具个性的皮卡。认真看，熟悉吉利SUV的车友们不难看出，整体的线条和外形仍有一股浓浓的城市SUV的风骨。这也恰恰是远程FX的靓点所在：一台融合了SUV和皮卡的高乘用化车型。

为什么会选它呢？咱们回到购车前那些已经锁定的标准。第一，吉利远程FX11.99万-12.99万的价格区间符合这次选车的初衷。对于一个年轻人来说，无论是全款还是分期，这样的售价比较容易接受。

第二，舒适度和配置。现在的年轻人越来越讲究开着舒服，用着高档，所以很多喜欢皮卡的人都困惑在目前皮卡产品不够舒服，配置不够高的痛点里。而吉利远程FX在这两个方面则是优点。基于SUV平台打造的衍生车型，它的舒适度毋庸置疑。

从内饰和科技配置方面来说，单是一个1230mmX700mm全景天窗就足以让人惊喜，12.3英寸的高清中控大屏更衬托出了时尚豪华感。

由于是独立悬挂，吉利远程FX开起来的感受和传统皮卡截然不同。更精巧的车身让转弯半径变得更小，在城区内驾控也显得更加从容。普通皮卡的后排都无法进行倾斜度调整，而吉利远程FX则可以做到前排6向电动调节，后排座椅长度460mm，甚至可以做到27°调节，优于了市场上绝大部分传统皮卡的舒适度。

看到这里你会问？这还是一台皮卡吗？当然是，吉利远程FX是一台不折不扣的皮卡，无论从用车属性还是车辆设计，吉利远程FX都把皮卡的元素和SUV融合到了最佳状态。当然，如果你单从皮卡的商用属性拉货功能上来挑剔，确实不是吉利远程FX的强项。但是综合了SUV的科技豪华舒适灵便和皮卡的多功能之后，你会发现吉利远程FX则是另一种更细腻的味道。类似于一杯香浓的馥芮白加了几滴苏格兰高地单麦。

这台吉利远程FX已经提车回家，接下来我们会和大家继续分享关于吉利远程FX用车感受，改装升级等方面的内容。

吉利远程FX从提车到回家，两天400公里给我的感受是：一台有意思的车，一台聪明的车，一台精致的车，而且它给人的感觉真的很舒服。尤其是对我这种，开惯了硬派皮卡的人来说。