4477
长安逸动PLUS作为最近市面上最热门的轿车车型之一，确实在消费者心中拥有了比较高的知名度，但是知名度归知名度，实际的用车体验到底怎么样？我们不妨看一下长安逸动PLUS的首批车主是怎么说的。长安又一“黑马”，仅售7万省油无对手，网友：“这配置太实在！”
2022款逸动PLUS的外观主体并未发生太过于颠覆性调整。它的前脸依然会有熏黑织网填充的大尺寸格栅，且全LED大灯也同样会嵌于格栅之中。搭配两侧分别使用了大尺寸进气槽的前包围，不仅显得线条感凌厉，同时也将继续强调其前脸的运动质感。
从外观设计来看，长安逸动PLUS的整体造型依然延续的是上一款的设计，但是局部调整相当的明显。前进气中网采用的依然是熏黑大嘴设计，内部镶嵌着红色的运动标识。至于大灯，采用的依然是三角造型的尖锐设计，整体的线条感相当的锋利，而且车头的运动包围采用了红色的线条加以点缀，再加上深刻的设计，这样的设计是很容易打动年轻的消费者的。
旗舰版比尊贵版多了17英寸轮圈、侧气帘、L2级驾驶辅助、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、主驾驶电动座椅、6个扬声器、电动折叠后视镜，价格贵出1万元。不过有不少车主反应，愿意为了全景天窗和侧气帘多加1这万元。
车侧一面，2022款逸动PLUS的腰线布局同样没有发生调整。但新启用的镂空五辐式轮圈，也在一定程度上升华了其侧颜的动态美感。此外，有消息指出，2022款逸动PLUS的车身高度略有降低，而轴距则提升到了2米75的水准。
从侧面来看，新车的整体造型并没有过多的调整，新增了双五幅的轮毂设计，并且轮毂采用了些镂空的设计，静态以及动态的视觉感更加的漂亮。根据爆料，长安逸动PLUS的轴距已经得到了明显的升级。
车型尾部，贯穿式的尾灯很有视觉张力，双边共双出的镀铬排气管，运动尾翼，都彰显了这款长安逸动PLUS特别运动化的一面。就整个长安逸动PLUS的外观设计而言，确实要比帝豪更能吸引到消费者，这也是为何逸动这段时间销量节节攀升的主要原因之一。至于车型定位，它依然是一款紧凑型的三厢轿车，长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距是2700mm。
在目前的销量中，选择1.4T的人车主还是更多的，能占到总销量的约8成左右。无论是数据上还是实际开起来，160匹马力的1.4T肯定要比128匹1.6L开起来畅快得多。也有很多车1.6L车主后悔没有多加点预算上1.4T，毕竟全新的蓝鲸发动机才是长安的精髓。
内容由作者提供，不代表易车立场
