新速腾/新朗逸/新途昂/凌渡L，2022年大众新车计划

作者：丁丁说车
2022-03-01 09:55
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文/磊磊

近期，大众品牌公布了近期拟发布的全新产品。

威然前脸运用了大众家族化设计语言，使用了大面积进气格栅，并通过多条横向式镀铬饰条进行装饰，与前大灯融为一体。格栅中间是全新扁平化的logo。同时，这款车配备的自适应大灯能自动调整大灯照射的光型。大灯还配备了AFS智能随动转向功能，方便驾驶员掌握前方弯道的内侧路况。

侧面动感上扬的腰线将车门把手包裹其中，凸显出肌肉感。车身长度超5.3米，轴距约3.18米，整个车身显得特别修长。这款车还配备了20英寸的多辐条轮圈。

内饰采用了T型布局，辅以木纹、金属等材质装饰。座椅使用了菱形格纹理皮革搭配上双缝线设计，再加上10色内饰氛围灯，进一步凸显这款车的豪华感。这款车还配备了10.25英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕。车机系统内置车载导航，支持CarPlay和CarLife等等。

同时，威然将搭载高功率2.0T发动机，最大功率220马力，传动方面与之匹配的将是7速DSG双离合变速箱。

全新一代凌渡L

外形设计上，全新上汽大众凌渡L整体风格颇具时尚感。

动力层面，全新上汽大众凌渡L搭载一台最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。

新款朗逸

外观也是新朗逸的加分项目。镀铬饰条“穿插”进大灯的设计率先在全新大众CC上被人们知晓，新朗逸也采用了类似的设计。新朗逸前脸整体给人的感觉是充满张力，具有视觉冲击感，而这样的设计让这款新车在竞品众多的紧凑级市场中脱颖而出。

另外，新朗逸内饰中仪表台上的亮黑拉丝渐变饰板也给人一种高级感。

新款途昂

外形层面，作为一款面向美国市场的大众，途昂的外形有着一种不加修饰的朴拙。多边形进气格栅等大众全新家族元素的上身，为这款车支棱出相当“骇人”的气势。车侧及车尾堪称硕大车身尺寸配合坚毅干练的线条走向，拉伸出整车修长的观感，足够契合中国消费者最心心念念的那种“大气”。但偏向硬朗，弧度不多的整车线条，对于女性用户来说，确实需要一些时间适应。

途昂车型的内部弥漫着一股崇尚干净的实用简洁。风格层面，途昂整体内饰线条简练舒展，外扩出不错的空间感。功能取向的元素排布，使按键旋钮处于最触手可及的位置。

动力层面，卓效版EA888 2.0T发动机186马力的动力足称够用，但也相比同样搭载同样动力总成的探岳等紧凑级SUV，在中段加速过程中，确实会少一些跃跃欲试的亢奋。堪称民用级双离合巅峰的大众DSG也有着相当不错表现。动力输出足称酣畅，除了起步阶段偶尔会有轻微的换挡顿挫，整体而言都非常顺畅。双离合变速箱很乐意升挡，但在你大脚油门的催促下也能很快降挡，有一种干脆利落的驾驶感。

一汽-大众揽境5座版

当看到一汽-大众揽境时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体。而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的棱线也恰到好处地展示着一些力量感。

内饰布局上，揽境采用了大众汽车全新一代nnovision Cockpit数字化座舱，整体布局既有大众品牌标志性的规整且易上手，也不乏浓浓科技质感，具体来说，这套内饰整体观感层次分明、错落有致，偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。科技配备层面，新车搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统，具备不错的辅助驾驶能力。

动力架构上，揽境车型搭载有2.0T低功率、2.0T高功率、2.5T V6三组动力架构，且匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统，整体机械素质可称颇为上流。

一汽-大众全新速腾

外形设计上，一汽-大众新款速腾整体沿袭着大众品牌家族化设计风格。

内饰层面，一汽-大众新款速腾也将采用家族全新设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、贯穿式的空调出风口等新鲜元素均有上身。

动力布局上，一汽-大众新款速腾将搭载涡轮增压发动机。

一汽-大众新款探岳

一汽-大众探岳的名气比不过同门兄弟上汽大众途观L，虽然都属于中型SUV范畴，但加长了的途观L更有空间优势。不过探岳也并非不能打，更纯的德味和更低的价格就是它的杀手锏。

近两年，大众的SUV产品布局逐渐完善，形成了一汽大众探字辈和上汽大众途字辈的两股势力，进而形成了各自的设计风格。探岳是目前探字辈家族中级别最高的车型，外观设计以沉稳大气为主基调，但在细节处又不乏一些彰显个性的小心思，例如那个环形LED日行灯。此外，没有经过加长处理的探岳虽然在空间上吃了亏，但侧身的比例更加协调耐看。