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在无锡培训的时候收到小鹏推送的新年活动贴，方知我与小鹏已经共同走过了一个月有余，行程近五千公里。说好了要交作业的，在这个辞旧迎新的夜晚给大家分享一下我个人的用车环境和用车体验。 首先说一下我和小鹏的结缘和我选择电车的优选项。超过15年的油车老司机，伴随着国内电车的发展就开始关注新能源汽车了，初识小鹏是源于造车新势力的头部三家企业。我选电车的优先项分别是：1有眼缘，就是好看，符合我的审美，2车机要智能丰富有趣，就是好玩可以打发时间，3辅助驾驶，就是解决驾驶疲劳，至于服务，续航，和专业技术方面的就往后排了。 按照我的优选项最终在APP上定了P5，四月份定的，因为外观取消了六月份又下定了，提车之后就来了三个惊喜，1实车比APP上好看多了，不是我一个人这么认为的，2我选的免费色也真是好看，超出我的预期，3送的NGP太爱了，只是还没有装雷达来具体体验。说了这么多，下面言归正题和大家分享我的一些使用环境和使用体验。 1外观颜色萝卜青菜各有所爱，不做赘述，总之对于我而言拿到手比APP上看好多了。 2车机语音识别度高，基本上不用动手，可玩度也很好，只是偶尔离线。导航很好用，离线也可以用。流量5G不够使用，半个月就用完了，我儿子会打游戏，我在充电时候会看视频，后来只好连手机热点使用。
3关于补能和里程焦虑，补能很方便，基本上都在超充桩充电，也有家充桩，高速也有超充桩，一个月我走了几条高速，除了G2高速，其他补能都是下高速吃饭在商场里补能的，稍微会耽误时间。市区使用完全不用担心，虽然超充很爽，免费很爽，但是我建议大家吃好晚饭自己去补能，不然就像我一样免费超充一次我都要用个几大百，有图为证
4用车环境和驾驶习惯续航里程，选择460E，我心理预期是冬天续航300+补能就好了，实际使用下来完全满足，我一般300多公里剩60公里去补能，但是我还是建议大家买虚汗高一点的，因为我原来和油车比较我一天大概不到一百公里，三天补能一次，实际用下来每天150+，所以两天就要补能，如果想逛商场消费天天都可以补能，还没逛好，加电已经完成。冬天零度以下室外大概一夜掉电20公里，室内会好点，一开始我用单踏板高回收，但是启动拖沓，后来改为运动加高回收比较适合我的驾驶习惯，因为油车我喜欢猛加速踩刹车，市区加省道13左右，极速升温，座椅加热后就关掉，空气净化正常开，高速一个人110左右一个人不到15，110三个人不到16，经济加高回收模式，这是近2000公里综合所得，夜里掉的电和极速升温和座椅加热掉的三十公里，之后中午能开回来，这就需要你的脚法了，我基本上高速能耗曲线能踩成一条直线，顺便吐槽一下没有装雷达的P5，累脚，特别期待装好雷达体验NGP。
5说说自助泊车和遥控，自助泊车很友好，成功率高，有障碍物比较谨慎，车位中间，有时需要来回两次，甚至三次，我这老司机等不了，一步进，对女司机很友好，夜晚侧方位也不错，之前看到说停的远不能贴边，试了一下也只有一脚，遥控泊车需要时真的很方便还很酷，我的车库比较小都是调正遥控进去的，或者左右两边都有车，你就会觉得特别需要和好用，好像也是因为雷达不好转弯。
睡眠空间还没有机会体验，等到春暖花开露营时候，外放220伏，应急使用一次，当时感觉太值了，或许你一年只用一次，但是就这一次你就会特别需要。所谓的板车悬挂，我总体感觉还好，我使用环境是市区和省道，一到减速还好，没有遇到连续减速带，也没有遇到特别颠簸的路，只谈驾驶感受比我的伊兰特好，和我老婆的奔驰C也不差哪去，整体还是比较紧，不松散。香氛很柔和，不刺鼻，三种也有明显区别，但是我很少开，空气净化很友好，会自动提醒你开，我正常开，体验不错。顺便说一下售后也不错，因为我买了周边有退货的情况，服务中心售后群反应也很迅速，耐心解答，一次自助洗车不会挂N挡。现在特别期待体验NGP，和发现更多的小美好和大家分享。 想和大家分享的太多，想到哪说到哪里，用车环境和用车习惯不同各有区别，只针对我和这个环境下的分享，仅供大家参考，还在犹豫的朋友可以大胆的下定，我相信你会和我一样也会向身边的朋友安利的，我的朋友已经下定了一台P7，我还抽到一年的服务，两个准备下定，还有一天准备下定蔚来，来吧，鹏友们，加入我们共创美好。 我的分享希望犹豫的朋友果断下定，更希望厂家鹏厂用更好的产品来打动鹏友们，共同创造美好。2021年最后一天在众人的注视下闯了一个红灯，希望大家专心驾驶，来年红红火火。
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