首台配四驱的面包车，座椅放平就是一张双人床，带侧滑门还能越野

在国内汽车市场，要说性价比最高、实用性最强的车型，我觉得还是面包车，而它还有个学名叫MPV。它既可以作为商务接待，又能家用代步，有时候还能作为一款工具车使用。而接下来咱们要说的这款面包车--三菱得利卡，它不仅能家用，配备了豪车才有的侧滑门，后排放倒后直接就是一张双人床；此外，它还有着不错的越野性能，这也让它成为了首款配四驱能越野的面包车。首台配四驱的面包车，座椅放平就是一张双人床，带侧滑门还能越野

在众多的MPV车型中，有比较偏商务化的，像是丰田埃尔法、别克GL8、本田奥德赛；也有适合家用的，像宝骏730、比亚迪宋MAX、五菱宏光。也有像TJ酷路泽这样的工具面包车。而接下来咱们要说的这款车型，三菱得利卡，它除了具备以上几款车型的功能外，搭载的2.2T柴油动力和四驱系统，还让他有着不错的越野性能。能越野的日系面包车，2.2T柴油动力+四驱，配侧滑门，自带双人床

三菱得利卡，已经有50多年的历史了，在国外汽车市场也已经发展到了第六代车型，并成为了和丰田海狮、日产巴宁起名的一代经典厢式车。新一代得利卡采用了经典的方盒子式造型，前脸采用三菱最新的DynamicShield设计语言，四条镂空式镀铬中网与狭长的LED日行灯融为一体；分体式的前大灯采用了直立式设计，梯形的前保险杠和底部的银色护板，有着十足的硬汉气息。车身也采用了大量平直硬朗的线条勾勒，B、C、D柱均采用了垂直的设计，凸起的轮拱，展现出越野车才有的粗犷感和力量感；双侧滑门的加入，顿时让整车变得更加上档次。车尾造型方正，贯穿式的LED尾灯，点亮后效果醒目，辨识度极高；银色的护板呼应了车头，具有十足的跨界气息

车身尺寸的打造上，三菱得利卡的长宽高分别为4800*1795*1875mm，轴距达到了可观的2850mm。车内空间十分宽敞，座椅布局有6座/7座/8座版本可选，十分灵活多变。而且座椅甚至能够完全放平，在后排形成一张平整的双人床，这样的设计非常适合在外出行游玩，实用性与便利性也都特别出色

打开车门，内饰的整体布局却显得中规中矩，用料、做工和细节都显得十分厚道；环抱式的座舱采用真皮皮革、枣红色木纹饰板和黑色钢琴烤漆面板的铺陈，手感细腻，档次感很足。四辐式多功能方向盘还加入了换挡拨片；T字形的中控台还加入了一块尺寸不小的触控式液晶中控屏，电动真皮座椅还加入了菱形纹路的点缀，乘坐感柔软舒适

动力方面，三菱得利卡搭载一台2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率127Kw（170Ps），峰值扭矩392N·m。传动匹配8速手自一体变速箱。底盘与帕杰罗采用同样的调校，悬架采用麦弗逊式+多连杆式独立悬架的组合；同时搭载了四驱系统拥有2WD、4WD和Lock三种模式

飞龙点评：三菱也曾出过很多神车，虽然如今的三菱已经没办法再和本田、丰田、日产相媲美，但仍有不少人对三菱汽车十分的喜爱。这款三菱得利卡最早于1968年就正式诞生了，如今已经发展到了第六代车型，由于没有引入国内汽车市场，所以大家对它并不是很熟悉，但整车的性能、舒适性、越野性以及家用性都有着十分出色的表现。对于全新的三菱得利卡，你们怎么看？