被忽略的日产“大沙发”，比天籁档次高，配CVT油耗6L，却无人识

要说起日系汽车家族，无论是人见人爱的日产，还是英菲尼迪，它们似乎与豪华都扯不上关系。即便旗下有天籁、途乐、英菲尼迪Q60、英菲尼迪QX80这样的豪车，但它“大沙发”的形象似乎早已在人们脑海中根深蒂固了。而今天咱们要说的日产西玛，它日系豪车的节能省油属性，与生俱来的大沙发属性，如今也陷入了迷茫期。如今低至23万多，销量仍不理想。被忽略的日产“大沙发”，比天籁档次高，配CVT油耗6L，却无人识

西玛，它是日产旗下的又一中型豪车，定位高于天籁公爵。这样的市场定位让它的处境非常尴尬。品牌溢价比不过奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，而往下却又不及雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞那么强大的影响力。但它的产品力确实不弱。比如日产车与生俱来的大沙发属性、电吸门、Bose音响以及众多跨级别的配置，再加上丝滑的CVT变速箱，让它油耗低至6L，23.48万起的价格也极具性价比。被忽略的日产“大沙发”，比天籁显档次，配CVT油耗6L，却无人识

首先，日产西玛的长宽高分别为：5085*1845*1495mm，车身轴距达到2870mm，定位于中型车，而国产后车长近4930mm，轴距也仅2775mm。尺寸的缩小确实让它毫无气势。配备的真皮沙发座椅和电吸门绝对是跨级别的存在，行李箱容积561L。配置方面，无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热/通风、6安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、电动全景天窗、电动吸合门、BOSE音响、自动空调、盲区预警

其次，日产西玛的颜值还是很高的，最起码我认为是这样。大嘴式进气格栅搭配着黑色菱形中网，V字形的磨砂镀铬面板，将V-Motion设计语言发挥得淋漓尽致。车身更加气派，悬浮式的车顶搭配着优雅锋利的腰线，再加上镀铬装饰条的点缀，更加有豪车的气焰。折线式的LED前大灯和熏黑式的LED尾灯，极具辨识度，穿透力十足。双边双出的排气也增添了不少运动气息

内饰和配置也是整车的一大亮点，无论是做工、用料和细节方面都达到了豪车应有的水准。大面积高档真皮材质的包裹，再加上镀铬装饰条的点缀，再加上精致的手工缝线，再加上真皮/翻毛皮混搭的沙发座椅、头枕、带有腰部支撑、前排座椅加热/通风，有着超越同级别豪车的乘坐舒适感。再加上车内氛围灯，AVM360°全景影像监控系统、带有17个喇叭的Bose音响、主动降噪，简直有着不输同级别BBA的乘坐舒适感

最后，至于整车的“三大件”方面，西玛更是不能与海外版车型同日而语，它并没有搭载4.5LV8发动机，反而采用了一台更为经济实用的2.5L自然吸气四缸发动机，最大的输出功率186马力，峰值扭矩达到了234牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊独立悬架、梯形控制臂独立悬架的组合，保证了整车的舒适性。性能上，百公里提速8.89秒，比奥迪A4强劲，油耗也低至6L

飞龙点评：一向注重整车舒适性和豪华性的日产汽车，在旗舰级西玛车型刚引入国内时，凭借着超过5米的车长、跨级别的配置和舒适性以及4.5LV8大自吸发动机，绝对能与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级相抗衡。如今国产后尺寸缩短，再加上动力下放到2.5L四缸后，没有了豪车的气焰，如今23万仍没有多少人识。如果日产西玛能改回原来的尺寸和配置，你觉得它会热销吗？