第二代CS75PLUS诚意上市，再显爆款潜质

提到近年来，十几万级紧凑型SUV市场中的“黑马”，相信很大一部分人第一时间就会想到长安CS75PLUS。自2019年上市以来，其不仅屡创销量记录，更是助力长安CS75家族在紧凑型SUV细分市场站稳了脚跟。时隔2年多，第二代CS75PLUS也终于迎来了更高阶的进化升级！

作为长安汽车的明星车型，2月28日，长安第二代CS75PLUS正式迎来换代上市。新车共推出6款车型，官方售价区间为12.49万-15.49万。相比于老款车型，新车在外观设计、智能科技、内饰品质以及动力配置等维度均有所大幅度升级进化。自开启预售以来至今，新车已经收获了超过2万台订单。

相信大家对于新车的产品信息已经了解得差不多了：全系标配新一代爱信8AT、全新外观设计语言、一体式赛车座椅、新一代人脸识别系统、智能抬头显示……无论是从视觉，还是从触觉以及驾驶的感觉来说，第二代CS75PLUS都做出了非同寻常的进步与升级。

但在此刻，大家一定都会问，每当一款新车，尤其是像第二代CS75PLUS这样的，在换代升级的历史节点，其是否能够续写往日的辉煌？要知道，自2019年CS75PLUS上市以来，其热销势头一直较为强劲，其在紧凑型SUV细分市场上也是“风光无俩”，销量增长率更是位居同级别市场第一。

那么，回到问题的原点上来看，第二代CS75PLUS能否再创“长安爆款现象”？

在探讨这个问题之前，我们可以参考第二代CS55PLUS的“换代逻辑”和最终的市场表现。作为一款主打年轻市场的紧凑型SUV，自第二代CS55PLUS上市以来，新车不仅快速的跻身了月销2万级的矩阵，入围了整个SUV细分市场前三强的队伍，还助力长安汽车在紧凑型SUV细分市场中，迅速收割年轻用户，真正建立起了“年轻SUV”的这一形象。

而第二代CS75PLUS也是这样，即便抛开过去两年多时间积累的车主口碑不谈，仅仅从产品的“变化”来看，相比于上一代CS75PLUS，新车的每一处升级和进化，也充满着“再造一台爆款”的巧思。

首先是年轻化、科技感，给人留下的第一产品印象。在第二代CS75PLUS所在的同级别市场中，大部分车型都有着“年轻”的卖点。对于第二代CS75PLUS而言，在这个市场上要做的第一件事情，就是做到“与别人不同”。而在第二代CS75PLUS上，我们可以看到很多时代的符号和元素。

比如，充满科技感的设计风格，带来了更简洁、经典，和具有辨识度的视觉审美，让汽车与年轻的用户之间有了更多共鸣的介质；而高级的内饰配色、双12.5英寸大联屏、覆盖率高达70%的豪车级软质包裹……又在科技“视觉”效果上结合消费升级的需求，进一步丰富了“触觉”的品质感受。

这些正是年轻化和消费升级两大趋势大行其道之下，包括但不限于年轻用户群体的基本“需求”。

在这个基础之上，进一步营造丰富的配置，并凭借核心技术打造“越级”优势，便是第二代CS75PLUS基于“消费痛点”蛇打七寸的关键所在。

众所周知，在15万级别的紧凑型SUV细分市场内，并不缺乏大打“越级”旗号的中国品牌汽车，但这个超越的级别，大多是以中国品牌同级为“越级”标准。

但这次，丰富的智能科技配置，新一代蓝鲸动力+全系标配新一代8AT，让第二代CS75PLUS有了超越“合资”的越级。

拿科技配置来说，尽管智能科技一直以来都是中国品牌的“长板”，但是目前15万以内的紧凑型SUV细分市场中，能够做到第二代CS75PLUS这一力度的却并不多。

与目前同级别大部分车型，注重简单的语音交互、应对简单场景的智能驾驶配置不同，在第二代CS75PLUS上，除了全系标配540°高清全景影像、OTA升级、智慧互联、智能健康气候控制系统等科技配置之外，新车的顶配版本还拥有APA5.0+遥控代客泊车系统，中高配车型还搭载了IMS智能交互系统、智能W-HUD抬头显示等一系列黑科技，进一步让交互和驾驶的场景拓宽，在便利实用的基础上更加有趣、多元。

而“蓝鲸动力”和全系8AT的动力总成则更值得关注。

全系8AT——意味着在中国品牌的细分市场中，唯一一款全系标配爱信8AT的长安第二代CS75PLUS，在核心技术之一的变速箱上有着独一份的优势。

要知道，在这一级别的市场中，配备8AT变速器的基本都是一些车型的高配、顶配版本。第二代CS75PLUS全系标配，这背后的“深意”和“诚意”不彰自显。

而两种蓝鲸发动机的搭载，1.5T和2.0T还是延续了第一代车型力求覆盖更多不同需求的初衷，不过在参数规格上，新一代的蓝鲸发动机的参数数据也有所进一步提高。对于年轻人而言，这也是他们喜闻乐见的。

所以综上，我们大致可以发现：带着诚意而来的第二代CS75PLUS不仅做到了与同级别市场产品的“区隔”，而且在上一代CS75PLUS基础上，也进行了大刀阔斧的“改”和“变”。那么，谁又会拒绝这样一款诚意满满而且独树一帜的实力产品呢？

红点观察：

毫不避讳的说，在同级别的细分市场内，几乎很难找到能和第二代CS75PLUS贴身肉搏的单一车型。毕竟，在预售开启以来不到1个月的时间，长安汽车就用超过2万台的预售订单数据说明了一切。

或许，打破又一个记录，书写另一个传奇，只是时间问题。