道士无助于小鹏，问题只能自救

最近一则内容为小鹏汽车门店道士“作法”的视频在网上流传，一家小鹏汽车门店迁址请道士作法，消息传出让人大跌眼镜。一家常以智能科技标签贴满全身的品牌，竟然搞起了封建迷信活动。这让人开始怀疑，这个品牌真的有与之营销上相符的信念和价值吗？

事情发酵之后，小鹏汽车方面很快进行了回应并对此事件道歉，同时也责令该门店进行停业整顿，从官网下架。

不得不说，今年的小鹏确实有点烦。尽管2021年品牌产品整体销量表现不错，进入2022年1月份旗下产品小鹏P5依旧保持增长。但是，关于这个品牌的口碑却在不断下滑，网上关于小鹏各种问题的吐槽也从未停止，这也就意味着小鹏汽车很有可能从高峰跌入谷底，毕竟作为初创品牌，取得暂时的辉煌容易，想要长远发展还需要自己的用户长期支持。

问题主要出在对消费者的态度上，从去年10月开始签的订单，交车日期定在了12月份，但是书面内容上却写着“车到交车”，很显然，当初小鹏自身对于按时交付也没有十足的把握。不过我相信大家都能理解这种情况，去年芯片问题和原材料价格上涨，让很多车企都陷入了无法按时交车的被动局面。

但是，小鹏的处理方式似乎没有站在用户的角度上去考虑，原本去年的交车计划推出到今年1月31日。到期之后，仍然没有车辆交付，无奈之下又延迟到2月15日……截止发稿已经是2月28日，马上进入3月份，仍然有大批车主没能拿到车。

芯片问题没有得到解决吗？其实不然，小鹏当下所面临的问题是电池供应不足，在去年何小鹏就曾对这件事表示“小鹏汽车的生产面临不确定性。

既然如此，那么就应该在销售的时候，告诉消费者实情，而不是拿下订单之后，采用“拖字诀“来耽误消费者用车。这背后的心理其实也很简单，毕竟把事情告诉消费者之后，这些买家很有可能会放弃小鹏P5，而去选择其它产品。这显然是“销售”中的大忌……可站在消费者的角度来看，小鹏可以说是一个毫无诚信的品牌。

尽管小鹏可以一推二六五，把一切的黑锅都让“部分门店”来背，但是结合本文开始的“道士作法”事件，我们大致也能看出小鹏汽车对于门店根本就没有价值上的管理，持着一副“只要你能拿到订单，爱咋弄咋弄”的态度，在这样的运营逻辑下，什么道士作法、对消费者隐瞒交车事情这件事儿也就得到充分的​解释了。

所以说，小鹏的问题，道士解决不了，品牌只能自救。另一方面，消费者的问题，小鹏也解决不了，也只能消费者自救，天底下就只有小鹏P5可以买吗？好好琢磨这合理吗？被人这样耍值得吗？