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自2021年下半年开始,电动汽车市场博弈快速驶入“深水区”,即“新架构、大算力、高电压”的平台型竞争阶段,而在此之前的电动车,由于算力相对较低,更多只能称作为网联汽车。这样的形势直接导致了各大企业进入了造车热潮中,诸如CHN、小鹏Edward平台、蔚来NT2.0等专为SEV打造的全新平台车型正在或者即将上市,将会和现有电动车型出现明显分界线,而这些全新平台解决了现有的绝大部分电动车仅仅为网联车的问题,并没有具备更大的算力、更快速的补能,以及更加智能化的交互。
平台化架构为车企的开发节奏奠定了基础,通用化和平台化兼顾成本和效率,能为我们消费者提供更全面的价值体验。小编拿这一款诞生于CHN平台,一经出世引发了强烈关注的阿维塔品牌来举例。
这一款独立品牌阿维塔,不仅仅在股市上引起强烈关注,其在品牌调性上同样也引人关注。其主打“情感智能”,在阿维塔品牌发布会上,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏深度讲解了从情感三角模型。 通过智能科技将高端奢华与温暖关心焊接在一起,定义出超出极致,有未来感的人群。 可以说,智能科技既是基石又是纽带。
电动汽车百家争鸣
阿维塔可以说是集百家之所长,长安、华为、宁德时代联合打造,成就了一个全新的高端智能汽车品牌,并且阿维塔诞生于全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列操作让阿维塔有潜力与蔚来ES7、小鹏G9以及eT7等头部新势力品牌一共成为高端智能电动汽车的全球品牌。
参数曝光:
CHN平台能够做到的不仅生产阿维塔这一辆车,它可以兼容中大型SUV、轿车、MPV等所有车型,可延展能力表高,并且成本可控,用户可以以更低的价格买到,并且在迭代时,车依旧常新。
未来展望
包括长安在内的几乎所有的主流自主品牌、欧洲品牌都是和宁德时代以及合资公司的形式来实现绑定,正在以这种方式争取把年轻消费市场抢过来。 在软件定义汽车的时代,华为、宁德时代和长安的深度合作能够真正凸显智能化技术优势,而且体现出产品在智能汽车领域的差异化优势。
只有基于全新平台,具备高算力、可延展,具备高速补能,才是真正的智能电动汽车,也才是未来整个新能源汽车产业的发展方向。对于新兴造车企业来讲确实是个机遇,然而对于传统车企来说,确实这一难题。 突破传统,打造未来出行服务体系,长安、宁德时代和华为之间相互成就的能力必然将智能电动向深度和广度推进。
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