本田CR-V插混一半用油一半用电，年养车比混动省3千8

在紧凑型SUV市场，本田CR-V可以说是标杆一般的存在，向来都是消费者购买家用SUV的首选车型，去年20万台的销量表现也非常出色。在本田CR-V的产品序列中，除了常见的燃油版车型之外，还有混动版和插混版可以选择，这两款车型也拥有不错的产品力，而且在燃油经济性上还有更好的表现。那么我们今天就从养车的角度来分析一下，插混版的CR-V在养车上能比混动版车型便宜多少，是不是值得消费者多花些钱选择呢？我们主要从保险费用、保养费用以及电费和油费这三个方面进行分析。

在保险费用方面，我们选择的是入门版“2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版”为分析车型，它的售价在27.38万元。本田CR-V PHEV作为插混车型，必然要受到新能源汽车专属保险的影响，我们选择了300万三责、车损险以及交强险这三个基础险种，那么本田CR-V PHEV首年的保险费用大概需要6588元左右。首年的保险费用会有些偏贵，不过之后如果车辆不出险的话，保险公司会有个第二年8折、第三年7折的优惠，算上折扣的话那三年总共的保费大概是16470元左右，平均到每年的话差不多是5490元，比起原来的保费差不多要贵上近5百元左右。

对于我们先前计算过的混动版车型，同样是购买这三种基础险种之后，每年的保险费用大概需要5000元，也要比保险改革之后的插混版车型更加便宜，当然，这也与车价有一定的关系。

本田CR-V PHEV搭载的是2.0L自然吸气发动机，保养起来和混动版车型是一样的。首保是在5000km时进行，可以免费进行机油机滤的更换，后续的保养也是每隔5000km进行一次。除了每行驶5000km都需要进行更换机油机滤的保养以外，算上人工费用大概需要549元左右；之后每隔10000km要更换空气滤芯，大概是142元；空调滤芯的更换周期是15000km，费用约为188元；燃油滤是制动液和火花塞是每隔25000km更换一次，需要606元左右；另外在行驶到35000km时还要注意变速箱油的更换，大概需要314元。

如果我们按照家用车三年可以行驶60000km作为一个大的保养周期的话，那么预计本田CR-V PHEV前60000km的保养费用大概需要11936元，平均下来每年就是3979元。虽然CR-V PHEV保养起来人工成本和配件费用都不算贵，但是保养间隔比同级车型来说要相对更加频繁，所以这也拉高了整体的保养费用。

作为插混车型，本田CR-V PHEV最大的养车优势就体现在燃油经济性上了。从我们收集用户反馈的信息来看，这款车实际上百公里的油耗大概是5.5L左右，百公里的电耗大概是15kWh。目前92号油的价格约为7.8元/L左右，家用电的价格约为0.56元/kWh。按照家用车一年可以行驶20000km来计算，其中一半的行驶里程作为城市道路中以纯电驱动，另外一半是在高速等工况下以燃油驱动，那么算下来每年的油费和电费分别应该是4290元和840元，总共需要的成本就是5130元左右。对于CR-V的混动车型来说，由于百公里的油耗在6L左右，那么一年下来的油费大概需要9360元，比插混车型还要贵了将近一半的费用。

我们将上面计算的保险费用、保养费用以及油费和电费相加，就可以得出本田CR-V PHEV一年下来的用车成本大概是14599元，平均每个月需要1216元左右。虽然说受到了专属保险的影响，每年的保费都比原来要多花5百元，但是由于插混系统的加持，使得这款车比混动版车型的油耗还能低0.5L，而且平时还能用电驱动，在能耗费用上能省下大概4230元。算下来，养CR-V PHEV每年能比混动车型便宜大概3800元左右，这样看来，插混版的CR-V在养车上占据的优势并不算太大。