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9月初，家里小孩正式步入小学阶段后，我也打算再买台方便日常通勤、接娃的通勤小车，以免早上和老公“抢车”开。闺蜜得知消息后，第一时间便让我和她买台姐妹车，也就是与她同款的奇瑞小蚂蚁。
（小蚂蚁）
别说，我买车的预算为7万左右，刚好够得着奇瑞小蚂蚁，只是宝骏于8月刚上市的KiWi EV，在我去4S店深度了解、试驾后，它的价格和产品等方面，都比较让我满意。但闺蜜实在想让我和她买同款，所以周末，她执意要将小蚂蚁借给我深度体验两天，好让我“移情别恋”。
（小蚂蚁）
估计很多年轻女性买车时都和我一样，颜值必须得是购车刚需之一。造型上，小蚂蚁的设计和颜值还是很在线的，多种配色也比较适合女性，但我对它倒说不上很心动，因为个人更喜欢科技感浓厚的车型。至于谁颜值更高，感觉就没必要争论了，因为这完全就是两种不同的风格。
（小蚂蚁）
智能方面，虽然现在很多电车都主打科技感，但小蚂蚁这台车其实就和普通燃油车没啥差别。比如配置上，不支持自动泊车、也没有360度全景影像和一些智能驾驶辅助，包括车联网也只在高配上有所给到。
（小蚂蚁）
（小蚂蚁）
不过，小蚂蚁在副驾配备的电动座椅，对于家人来说还是很贴心的，而KiWi EV在这方面就还需要学习学习，因为KiWi EV全系都为手动座椅。驾驶感受上，站在一位女司机的角度来说，细微的驾驶感受我可能说不出什么，但小蚂蚁停车的优势还是很明显的，车身短、盲区小，即便是新手开起来也会很轻松。
（KiWi EV）
但在一系列的体验下来，我总觉得小蚂蚁并不是我的菜。比如外观设计和智能表现，它都没啥亮点；还有第二排空间，就算不坐人的话感觉实用性也不如KiWi EV的四座布局。所以犹豫再三，我还是放弃了和闺蜜拿下同款，选择了这台KiWi EV。下面，我再和大家分享一下，我和宝骏KiWi EV的用车体验吧。
（KiWi EV）
还是先从颜值聊起，KiWi EV的这套外观设计科技感拿捏得恰到好处，正合我心意；还有它的双拼色搭配，一眼扫过去也有着很高的辨识度。至少就外观来说，KiWi EV的整车造型才真正给到了我想要的新能源汽车的模样，不然和家里的CR-V又有多大区别呢？
（KiWi EV）
说到智能层面，KiWi EV确实就比闺蜜的小蚂蚁更出色一些。比如KiWi EV的手机APP远程车控，我直接在家就可以远程解锁、启动车辆/空调；像国庆前放假去接儿子放学后，他把他的DIY作品忘在了后排座，直接就能远程解锁，然后让他自己下楼去拿，回来后手机就能把车门锁了。还有我老公想开时也不需要再拿车钥匙，因为KiWi EV可共享蓝牙钥匙，我在手机上绑定信息后就能搞定。
（KiWi EV）
（KiWi EV）
然后，KiWi EV标配的车联网，在使用体验上也表现得可圈可点。虽说它是仪表+屏幕为一体，但导航信息、OTA升级这些都没缺席；还有它的语音交互，如果我在发出语音指令时有被中途打断，也不需要重新再说一遍，直接接着往下说即可。
（KiWi EV）
（KiWi EV）
不过呢，没有智能驾驶包的话，日常驾驶也是很轻松的。因为后续我也去了解过，KiWi EV和小蚂蚁一样，它俩的转弯半径都只有4米，悬架方面也均是四轮独悬，整个灵活性和停车便利性都是很不错的。但如果是打分的话，我会给小蚂蚁打75分，给KiWi EV打个85分；KiWi EV得分更高的地方主要表现在行驶时的盲区更小、内饰的皮革座椅更舒适，这会让驾驶感受更上一层楼。
（KiWi EV）
通过这一个多月的使用体验来看，我也可以正式回答一下闺蜜：“小蚂蚁虽好，但个人还是更喜欢KiWi EV。一方面固然是因为它的颜值更个性，另一方面也是因为宝骏4S店离我们家更近。”况且，我的KiWi EV和闺蜜的小蚂蚁在续航上都是300km级别的选手，所以就不存在什么续航上的吃亏。总之，我还是觉得KiWi EV在我更关心的颜值、智能和行驶品质上优势更明显，你们觉得呢？
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