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大家好！我是马自达CX-30车主，来自宿迁，我提的车型是"2021款 2.0L 自动尚悦型"，购车价13万，开了3610公里，综合油耗7.5L，接下来说说这车到底有多好！
一、我的选车经历
品牌略显小众，但用过的都说好。之前曾经长时间驾驶过进口马自达3，优秀的品质，优秀的操控，都让我印象深刻。这次是给老婆选车，她不喜欢轿车，所以决定拿下CX-30。外观她特别的满意，我试驾之后感觉也挺棒的。虽然是SUV，但操控感受依旧很出色，而且价格也不贵。安全性的配置以及整体的做工，也都相当令人满意。
二、外观与内饰的感受
虽然尺寸不大，但力量感非常的强，看起来蛮大气的。怪不得老婆喜欢SUV，确实很有安全感。我特别喜欢前后以及侧面配备的黑色护板，面积很大，很有那种SUV的硬派感觉。头灯和尾灯也都是LED的，照明效果不用担心，辨识度也特别的高。
内饰风格简约，做工精细，用料也特别棒，能摸到的位置大部分都是皮质或者软质的材料。不是高配车型，所以也没有真皮座椅，但我很喜欢织物座椅的透气性。唯独就是可能会比较容易脏，不过这是老婆的座驾，她那个勤快劲，估计车里会一直保持洁净。后排没有配备充电接口，确实有点麻烦，现在的智能手机都是耗电大户，上车之后想的第一件事就是给手机补电。这台车的充电接口有点不够用。不过后排的空调出风口还是蛮实用的，温度循环的更快，更舒服。
三、舒适性感受
用途就是老婆上下班，然后接送孩子，这个车的空间还是够用的。其实就这个用途来说，轿车都够用，但是老婆不喜欢马自达3的外观，她说还是SUV看上去更加的有安全感。说起安全感这台车确实不错，不仅用料厚重，而且外观上也显得很硬派。前后杠和侧面的黑色护板，不仅能抵御小的刮擦，也确实显得更硬派。座椅非常舒服，包裹感很强，而且软硬度也适中。隔音方面有一个区间，超过80公里之后，隔音就变得有些差了。主要是因为这台车比较高大，所以风阻系数也较为明显，后悬挂虽然用的是扭力梁悬挂，但却没有那种颠簸明显的感觉，舒适度还是可以的。另外HUD抬头显示，无钥匙启动以及远程启动功能，也特别实用。尤其是后者，在冬季可以提前热车，这样上车之后发动机就达到了最佳的工作水温。而且空调吹出来的风也是温暖的，很舒服，也能降低发动机的磨损。
四、动力和操控感受
动力够用，2.0的排气量，车身自重又不大，平常开还是蛮舒服的。而且它的油门调教的特别灵敏，再加上很智能的6at变速箱，除了有驾驶乐趣之外，还真的能体会到一点速度和激情。不过大部分时间都是老婆开，女人家也不懂什么叫动力，反正能走就OK了。底盘悬挂的偏硬，但又不是那种硬到底的感觉，而是兼顾了一定的舒适性，非常的完美。方向盘的手感确实会偏重一点，但绝对精准，标准的指哪打哪，战斗气息特别的浓。在辅助功能方面有定速巡航以及倒车影像，还是蛮方便的。油耗方面，新车的状态下油耗偏高，大概跑了几百公里之后才平稳。我买过好几台车，日系德系都有，大部分都是这个情况。现在的表现油耗为7.5升，对于2.0排量的SUV来说，还是相当值得夸耀的。而且这还是大部分在市区内取得的成绩，如果高速跑的多的话，油耗还能进一步的下降。
五、结语
1.最大的亮点。马自达虽然是日系品牌，但真的是相当独特。无论是它重视操控的品牌精神，还是它的整体用料和做工，都和一般的日系车有很大的不同。这么多年玩车的经验告诉我，马自达品牌有着更接近于欧洲车的设计风格。CX-30这款车别看尺寸不大，但看上去就特别的扎实，整体的安全性配置也非常齐全，有同级别少见的膝部气囊，让人特别的踏实，在操控感受上也很优秀，尺寸不大，开起来很灵活，动力系统的稳定性以及爆发性也都不错。尤其是在高转速的区间，澎湃的动力输出，会让我觉得不像是一台自吸发动机。
2.这款车的缺点。噪音控制的不是很理想，尤其是在高速上行驶，是毕竟是SUV车型，风阻会更大一些，所以风噪也比较明显。另外就是空间确实一般，尤其是后排的体验，只能说两个人很舒服，如果乘坐三个人的话，会觉得稍微有些拥挤。
3.值不值得入手。需求的不同，造就了对性价比的看法也不同。对我而言还是蛮不错的，油耗不高，外观帅气，动力总成稳定，而且功率也不错。老婆很喜欢，我也很认可，偶尔我也会开着它出去，感觉市区内开更灵活，比我那台C级轿车更舒服。
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