朗逸车主谈4个月用车体验：“反人类”座椅一点不假

大众朗逸在一月份前一直占据着合资轿车销量榜首的位置，但在一月份位列第二名，输给了丰田卡罗拉，相差2万多辆。不过尽管如此，也不能掩饰掉朗逸受欢迎的程度。

大众朗逸的外观继承了大众家族式的前脸设计，前脸四条镀铬进气隔栅尽显大众亲民个性，整体很有家用轿车的稳重端庄感受，同时大众这个牌子很多人都很喜欢，这也是大家选择大众的重要原因。

在动力上，车子搭载1.6L发动机配备5挡手动变速箱，在起步的时候稍微弱一些，大家都说朗逸在起步的时候有些肉，驾驶4个月的朗逸车主称车子的油门反应会延迟一秒左右，有些人由于延迟问题习惯深踩油门，过了1秒左右车子会比想象中冲一点，另外车子的平顺性还是挺不错的。

在内饰上，大众朗逸的塑料感有些强，很多人说朗逸的中控设计过于简单，中控台显得缺乏科技感。但是也有车主表示，中控台不必那么夸大外表，只要实用都是好的。

朗逸的座椅的皮质感真实，触感还是十分不错的，但是车子的座椅设计让不少车主纳了闷。车主表示大家都说大众的座椅”反人类“设计一点不假，车主说：“座椅甚至可以用极差来形容，座位与靠背调到最佳的位置时，腰以下的部位就空了；把靠背放下，腰以下的部位踏实了，靠背又空了。反正不好。“我们从大众的座椅图片中确实能够分析出，腰部的位置是空的，没有东西顶靠，这样坐着驾驶久了之后腰部会容易感到疲劳。建议车主们可以买一个小靠背放在腰部那个位置，这样驾驶能够舒服一些。