新陆巡LC300登陆遥遥无期？不如先看看JAOS改装案例解解馋

丰田Land Cruiser 300系推出已经有一段时间了，由于实在是太受欢迎而导致产能跟不上，此前官方已经宣布现在订车要等上四年才能提车，国内由于没完成3C测试，各位金主也是有钱都拿不到车。

但在日本本土以及中东市场，前期已经有不少车主提到车了，所以各大的改装厂也争先恐后地为期推出一波新改装套件，其中就包括丰田自家的Modellista、以宽体著称Liberty Walk等等，简直就是百花齐放。

这些升级套件都能让LC300看起来更加饱满、霸气，但基本取向于城市道路，减弱了LC300去撒野的能力，这不是让LC300自废武功成为“盆栽组”么？

不过不要紧，小酷哥最近发现了JAOS（全称为Japan、Offroad、Service）推出了针对LC300的越野升级套件。

这JAOS是不是有点既熟悉又陌生的感觉？玩越野车的朋友应该会熟悉一点，因为这个品牌早在90年代初便开始针对越野车推出改装部件，而到早十几年前，那个印着一只大袋鼠的山寨挡泥板等部件，就高频率的出现在汽配城里，就算现在某宝随便一搜都能依然能看到“袋鼠”的身影。（下图为正品）

尽管这些山寨的产品帮助JAOS提升了知名度，不过已经成立了30多年的JAOS如今已经更换了新LOGO，但这徽章怎么看都让人觉得是抄了雷克萨斯的作业。

相比以上几个品牌的夸张改装风格，JAOS这套名为Land Cruiser Jaos Style似乎更加务实，看起来像是来自丰田工厂的部件，能与LC300完美地融合到一起，说白了就是比TRD还要TRD。

从前脸我们可以看到，JAOS为这台LC 300换上了带有防刮材质的保险杠，而且下方似乎还附带四个条形的LED行车灯，车顶配备了行李架，并装配了五盏黄色工作灯，在野外穿越时，具备充足的照面条件。

侧面部分，装上了门把手护板（目前JAOS官网唯一在售的LC300改件）、侧踏板以及在车门下沿贴上拉花，前后轮眉也换成了更为粗矿的样式。

车尾部分，目测升级的部分并不多，除了后档上的品牌贴纸之外，JAOS还为这台LC300换装了来自的Battlez ZS-2的单边双出排气，同时还能看到印有袋鼠标识的挡泥板。

光靠以上这些“心情”改件自然不能增加实际的撒野能力，所以JAOS还针对LC300行走部分进行了升级，采用了Battlez Ti-W的弹簧搭配有KYB代工的高性能避震，将车身离地间距提高至275mm，相比原厂的235mm，提升了40mm，进一步提升了该车的通过能力。

JAOS还为这台LC 300配上了一套JAOS Tribe Cross轮圈，由ENKEI代工，其采用了M.A.T旋压工艺打造，搭配东洋Open Country R A/T轮胎，规格数据为285/55 R20，能提供不错的抓地力。

动力部分JAOS没有作出调整，这台LC300搭载了代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压引擎，可输出409马力，匹配10 AT自动档变速箱。

值得一说的是，JAOS针对LC300推出新改装套件之外，作为同平台打造的雷克萨斯LX600也落下，为其推出了“越野”套件，而且升级部件大致与LC300类似。

反正LC300要等那么才能提车，而LX600估计会率先登录国内市场，所以金主们不妨一步到位上LX600改装一番去撒野先。