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现在很多普通老百姓买车，最看中的应该就是车辆的油耗问题。的确，在油价越来越贵的当今，省油的汽车往往更加热销，所以省油著称的日系车在国内销量非常高。可是，汽车的安全性往往是最容易被忽视的。很多人买车只要好看，省油就行。所以现在大多数国产车企也抓住了国人这一心理，造车只是提升外观和配置，在用料上基本是能省则省。不过，国产还有另外三家以安全性闻名的良心车企，比亚迪、长城和吉利，比亚迪就不用多说了，外号“公路坦克”，十撞九赢。长城表现也非常不错，曾经的哈弗H6被数吨钢筋压顶，和被巨石压顶，驾驶舱基本保持完好。而吉利也同样优秀，前不久，网上就流传了两张吉利被数十吨货车压顶，车上人员安全逃生的图片，让很多人大呼吉利是国产最良心车企。
近日，湖北省黄石市的一位网友赵先生也和小编说了一件让他觉得有点不可思议的事。赵先生说：“本周二中午，赵先生驾驶着自家的吉利帝豪和往常一样去上班，当时雨下的比较大，在一路口处一辆满载鸡蛋的货车由于转弯太急撞到了吉利帝豪的左侧，随后发生了侧翻，导致整车压在了赵先生的帝豪上。”可以看出，这辆帝豪的左前保险杆稍微有些破裂，翼子板凹陷变形比较严重，左侧前挡风玻璃也出现了破裂的情况，整辆车完全撑起了大货车。赵先生说：“当时这辆车满载鸡蛋，加上车子本身重量少说也有十吨左右，这十吨瞬间压下来，吉利帝豪居然扛住了，最不可思议的是AB柱也没有变形，整车框架保存比较完好，不然自己就被压扁了。”
吉利帝豪能在屡次的事故中表现的如此优秀不是没有原因的。之前吉利帝豪GL在“十字路口魔鬼碰撞”测试中，表现非常优秀。经过如此大力的侧面撞击，吉利帝豪GL虽然门板凹陷严重，可是ABC柱均完好无损，保证了车身整体框架不变形，不会对车内人员造成伤害。不过，受撞击一侧的车门是别想打开了，侧碰车的非碰撞一侧车门如同平常开门一样可以打开。此外，吉利帝豪GL在发生碰撞后全车会自动解锁，以方便救援。
再看看碰撞过后的假人情况，驾驶座假人的坐姿看上去有点不大对劲，处于半躺状态。官方解释称：“侧碰瞬间结束后，内饰板发生变形后触碰到电动座椅的调节开关所致，并不是座椅支撑性的问题。这一点在当时的车内摄像头也能证明，碰撞瞬间的前排家人坐姿正常。假人头部与上顶棚有碰撞痕迹，都是软材质对假人伤害性不大，中控内饰没有断裂或产生锋利角。”
希望大家在今后买车的时候重视油耗的同时，千万不能忽视了安全性，因为生命只有一次。而且油耗偏高也是因为车重，十几万的车厂家是不可能车身轻量化的，大多数厂家在这方面都是偷工减料，所以有时候油耗高点也并不是什么坏事。
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