这款路虎当年竞争奥迪Q5

奇瑞路虎神行整体造型非常紧凑，设计保持了相当高的还原度。单从外观上看，很难分辨出国产版本和进口版本的区别。奇瑞捷豹路虎神行在前脸上带有很明显的路虎家族特征，更多圆滑线条的运用使车头看上去非常饱满，和揽胜极光有几分相似。头灯造型与极光相似，时尚感突出。远近光为氙气光源，中间融入了LED日间行车灯，点亮效果不俗。

奇瑞路虎神行的前悬和后悬设计很短，这让车辆用油不错的接近和离去角数值，可以适当完成轻度越野。该车C柱的造型一直是“发现”家族的经典设计，奇瑞路虎发现神行将它传承了下来，可以迅速辨认其血统。

奇瑞路虎神行的尾灯造型显得很精致，内部为熏黑效果。刹车灯点亮后，其造型与前部日间行车灯相呼应，也增加了品牌辨识度。右尾灯旁的“奇瑞路虎”字样是区分国产版本与进口版本的标识，很多车主购车之后第一件事就是先把“奇瑞路虎”这四个大字给扣掉先。

奇瑞路虎神行的内饰也是“原汁原味”，中控台横平竖直的造型很有家族特点。另外，表面几乎全部采用软质材料，档次感不低。其实买到国产版本的朋友不用再纠结做工，装配工艺真不比进口版本差，各部件接缝均匀而且紧凑，很难在这方面挑毛病。仪表盘也没有变化，“双炮筒”造型比较常见。中央彩色液晶屏可显示车辆状态、行驶信息，读取便利。皮革包裹的方向盘握感细腻，功能区的主要控制按键阻尼适中，手感不错。另换挡拨片是全系标配的。

目前搭载的这台2.0T发动机还是进口的，动力调校也没什么两样，账面数据比较漂亮，最大功率177kW，最大扭矩340牛米。与之相匹配的是采埃孚ZF提供的9AT变速箱，还是采用升降式旋钮操作。另带有“S”挡运动模式，可通过拨片模拟手动换挡。