上汽“3.0T绿色澎湃动力”咋样，看看RX5 eMAX

上汽乘用车在去年重磅推出“3.0T绿色澎湃动力”，现款荣威RX5 eMAX就搭载了这项混动技术，采用上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速器等领先技术，最大功率224kW，最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，并且可实现小于0.2秒的动力响应，传动效率达94%以上。

其中，高功率永磁同步电机采用Hair-pin电机绕组技术，提升电机功率/扭矩密度约20%，电机峰值效率高达96%；拥有高度集成式主动油冷散热技术，相比传统的水冷系统，散热性能更好，激烈驾驶也不会过热。

而第二代10速EDU智能电驱变速器，创新性地采用双输入轴DHT构型，平行轴的布局更加紧凑；发动机侧6挡+电机侧4挡多齿比组合，扩大了高效区间范围，优化低速扭矩输出，让荣威RX5 eMAX拥有媲美纯电动车的急速响应。

此外，“最强大脑”iEM智能能量管理系统，能实现电驱动、并联驱动、发动机驱动、行车充电、怠速充电等多种工作模式，充分利用每滴油、每度电。它拥有增强型全路况智能识别功能，能够智能识别山路、高速、拥堵、限速、下坡等11种路况。当然，上汽乘用车“3.0T绿色澎湃动力”的关键技术部件还包括高能量密度电池。据介绍，这款电池的电芯给力系统也非常聪明，可实现智能均衡，即使长期不充电，也能实现高效油电混动。