颠覆认知！这台寰宇最强三缸车，还能上绿牌？

创意是无价的，世界上总有一些神奇的天才设计师能够将一些天马行空的想法变成现实，今天，就将介绍这样一位天才设计师——Sasha Selipanov（萨沙·塞利帕诺夫），其先后就任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师，代表作有布加迪 Vision GT、兰博基尼Huracan、法拉利 612 GTO。

（图左为科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg，图右为Sasha Selipanov）

一直以来Sasha Selipanov激进的设计手法总是赋予了超跑更多的灵魂，而其最近的作品就更让人为之震撼，那就是科尼赛克——Gemera。

Gemera是一款插电式混合动力超跑，搭载了一台2.0L直列三缸发动机，可能很多人听闻三缸都会谈之色变，但是这台三缸机不简单，它不仅拥有8500转/分的最高转速，还同时拥有2bar的增压值，最大马力可达600匹，升功率可达300匹马力，将整台车的燃油经济性和动力性能提升到了一个新的高度。

在技术层面，科尼赛克的Tiny Friendly Giant技术，通过气动、液压或电动执行器来控制气门的正时和升程，简单来说，可以通过实现对发动机更精确的控制，提高效率，而且该技术的延展性也更好。通过单个气门和喷油嘴的单项开闭实现闭缸技术，以及操控内部阀门实现废气再循环，发动机搭载这项技术能节省20%燃料，减少60%的废气排放，更进一步发展了内燃机技术，让人们知道，内燃机仍有潜力继续深挖。

除此之外，Gemera还搭载了三台电动机，后轮左右两边各有一台500马力的电机，在发动机的左前方还有一台400马力电机，如果简单把发动机和三台电机马力加起来，可以达到2000马力的恐怖数据。当然，实际并没有这么理想，电池的输出是有限的，整台车的马力有1700匹，峰值扭矩是3500牛米。极致的动力参数，自然也带来了极致的性能表现，Gemera的零百加速成绩是1.9秒。

整车的纯电续航里程是50km，再搭配燃油，整车的综合续航在1000公里以上。得益于左右两台电机的电驱动，可以对后轮实现扭矩分配，发动机和左前方电动机可以驱动前轮，自此，Gemera成为科尼赛克历史上首台四驱车。

不仅如此，整车的内饰构造也是独一无二，作为科尼赛克的首款四座超级跑车，前后排乘坐空间良好，前后备厢总共支持容纳4个标准尺寸行李箱。车内采用了大量的碳纤维覆盖件，黄色主题更是营造了年轻运动的时尚氛围感。

此外，整车是没有B柱设计的，采用了独特的旋翼门设计，让前后排乘客更加轻松自如地上下车。配置方面，内置有8个杯架，每人两个，一个热杯，一个冷杯；11 扬声器和低音炮高级音响系统；前后 13 英寸中央屏幕；带 Apple CarPlay 的Koenigsegg 高端音响和USB数据连接，还有两处无线充电区。

皮匠点评：作为一款划时代意义的超级跑车，Sasha Selipanov设计的Gemera更是引发了人们对于超级跑车实用性的思考，可以让车主更加方便陪伴家人和朋友。Gemera标志着一个革命性的新车型类别，其创新的汽车设计与之相匹配。