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作为自主中型SUV中的“佼佼者”，瑞虎8自上市以来销量一直不错，甚至多次成为中型SUV销量榜中的第一名，确实是国产骄傲。日前，奇瑞又推出了一款更加运动的瑞虎8，新车定名为瑞虎8Pro，内外饰设计焕然一新，动力则搭载了经典的2.0T+7DCT+四驱系统，它将于不久后正式上市，先一起来看看吧：
瑞虎8Pro的前脸造型不同于瑞虎8的“虎踞”与瑞虎8PLUS的“日耀星河”，相比二者更加激进运动，也与东风风光580有几分相似之处。全新的倒梯纺锤“矩阵星河”式前格栅内部为密密麻麻的镀铬点阵装饰，奇瑞logo被安置在最上部，前保险杠处与雾灯框区域都带有红色运动饰条。LED大灯组也换装了全新的造型，上部的间断式横向灯带（兼顾流水转向功能）+下部延伸至车侧的横向灯带+融入在格栅内的“獠牙”灯带共同构成了瑞虎8Pro的日间行车灯，远近光灯采用了分体式设计，各自都配备了独立透镜，雾灯也用上了LED光源。
瑞虎8PRO的车身尺寸分别为4745mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm，整体尺寸变化不大，仍定位于中型SUV。侧身轮廓与瑞虎8PLUS基本保持一致，侧窗上部的亮银色“鲨鱼鳍”镀铬饰条营造出了“半悬浮”式车顶的视觉效果，翼子板处与侧裙处新增了红色运动饰条。全新设计的双色铝合金旋风切削轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎规格暂时未知，预计2.0TGDI车型将装配马牌UC6轮胎。
瑞虎8Pro的车尾造型相较于瑞虎8更加运动，后尾翼内部的LED高位刹车灯换成了更加动感的“双T”式造型，尾部的奇瑞logo被“CHERY”英文字母镀铬logo代替。全新设计的贯穿式尾灯无论是内部结构还是外部轮廓都像极了第三代哈弗H6，上部的贯穿式示宽灯拉伸了车尾的视觉宽度，下部的“凤羽”式晶体刹车灯运动感满满，中部则继承了高能流水转向灯。1.6TGDI车型采用了双边共双出的矩形排气管，2.0TGDI车型则采用了双边共四出的圆形排气管。
据悉，瑞虎8Pro的内饰将沿用OMODA5的最新4.0设计风格，三幅式多功能方向盘的造型非常运动，上部还带有Nappa真皮材质包裹，HUD抬头显示也将配备。双12.3英寸的曲面联屏内置雄狮智云4.0车机系统、540°高清全景透明影像、华为HiCar手机连接等功能，全新设计的“游艇”式电子档杆还带有真皮包裹。除此之外，瑞虎8Pro还将新增此前奇瑞车型都没有的配置，例如车顶上的“星空”多色氛围灯与后排遥控娱乐系统，具体还是以实车为准。
动力方面，瑞虎8Pro将搭载奇瑞集团两款十分经典的动力总成。其中1.6TGDI“最强中国芯”发动机最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m，传动系统则匹配了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱；2.0TGDI“鲲鹏”发动机最大马力254Ps，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，2.0T车型还将带有智能四驱系统（采埃孚四驱或博格华纳四驱）；两款发动机均只需添加92号汽油即可。
综合来看，瑞虎8Pro的内饰设计十分精致，新增的配置也很有吸引力，动力总成更是挑不出毛病，就是这外观多多少少带点“缝合”的影子。前脸轮廓神似东风风光580，侧身轮廓与瑞虎8PLUS基本上没有区别，尾灯更是对第三代哈弗H6的“拙劣”模仿，看来奇瑞的外观设计师确实好当，只需要把各家热销车型的元素“拼凑”起来，就是一台全新的车型，怪不得网友们说奇瑞设计师又偷懒了。
据悉，瑞虎8Pro的定位大概率会略高于瑞虎8，与瑞虎8PLUS持平，它将凭借运动激进的外观和焕然一新的内饰来与瑞虎8PLUS划清界限。小桃预计瑞虎8Pro的售价区间大概率会在13~17万之间，与瑞虎8PLUS基本重叠。虽说三款主销SUV（8、8Pro、8PLUS）都以瑞虎8来作为基础命名会增加内耗，但这其实也是奇瑞的无奈之举，毕竟瑞虎8是奇瑞当下销量最好（瑞虎8的销量是瑞虎8+瑞虎8PLUS之和，瑞虎8Pro上市后的销量大概率也会计算进瑞虎8车系）、影响力最广的车系，瑞虎8Pro的推出也会让瑞虎8车系的产品线进一步扩充，丰富消费者的购车选择。
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