欧拉黑猫/白猫停售，小姐姐们该何去何从？

想必大家都听说过了，最近欧拉汽车是陷入了不小的舆论风波，除了去年“芯片门”的余温以外，最主要还是欧拉黑猫和白猫的突然停止接单，之前就有消息传出欧拉黑猫和白猫即将停售。

一开始许多人都只是将它看作了一个为了博眼球和流量的虚假消息，毕竟上市以来欧拉黑猫和白猫的销量表现都还不错，去年2021年欧拉黑猫和白猫的销量，就占据了欧拉汽车总销量的一般以上，甚至在去年8月份还带来了新款车型。怎么看欧拉黑猫和白猫都不像是要停售的样子。

但随后欧拉官方却是印证了这一消息，近日更是官方发布公告显示，由于芯片短期、零部件供应无法保证生产，交车周期加长等问题，因此是对黑猫、白猫停止接单，并且表示欧拉确实是遇到了困难。因为在锂电池、原材料等价格大幅上涨的情况下，目前欧拉黑猫是每卖出一台，欧拉厂商都要亏损上万元，无奈之下才做出了这样的决定。

其实回归市场来看，欧拉黑猫、白猫的停产，确实将会对欧拉品牌产生了不少影响。毕竟作为一个主打女性消费者的品牌，欧拉黑猫、白猫上市后是受到了广大年轻用户的喜爱，累计销量达到了17.3万台，在同价位市场中更是多次获得单品销冠的成绩，堪称微型电动代步车市场中的明星车型。而正是因此，这也就意味着A00级市场将会迎来一波新的竞争。

其实值得一提的是，欧拉黑猫、白猫同级别市场中的竞品车型并不算多，所以在这两款车型停产后，笔者认为最适合作为替代品的选择，也就只有那么几款。诸如传统品牌就有来自长安汽车的奔奔E-Star、宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁等，新能源品牌就是雷丁芒果、哪吒V等。

其实从消费者的角度来说，欧拉黑猫、白猫能够如此受欢迎，除了本身优质的产品力以外，还有欧拉黑猫、白猫贴近时尚前沿的潮流理念，也应该是起到了很大的作用。毕竟现在不少女性消费者，都属于“颜控”，往往更易陷入“一见钟情”的故事里。而针对这一需求，笔者认为KiWi EV在这方面就有着很大的优势。

首先就是设计方面，KiWi EV就具有十分个性潮流的气息。其采用了圆润简洁的线条勾勒，分层式车身加上隐藏式门把手，有着一种类似于未来汽车的科幻气息。再加之KiWi EV本身还提供了薄荷、奶油、曜夜等6种潮流车色，小姐姐们开着它出街，一般都会有超高的回头率。

车型定位方面，KiWi EV也是主打代步车，轴距超2m，车内配四座，后排座椅还可以放倒来充当储物空间，实用性满足日常的代步需求，基本上是绰绰有余。性能部分，KiWi EV拥有最大功率40kW，最大扭矩150N·m的动力输出，NEDC续航为305km，性能和续航表现均不比欧拉黑猫、白猫差。

综合来说，黑猫、白猫的停售，对于欧拉汽车来说，属实是无奈之举。一是为了减少亏损，二是为了给之后的闪电猫、芭蕾猫等新晋车型，在资源、产能方面做出让步。当然，那些喜欢欧拉黑猫、白猫的小姐姐们，其实也不用失望，毕竟同级市场还有其他车型可选，就比如说宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁都是很好的“平替”选项。