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帝豪GL是吉利在紧凑型车中的一次重要战略定位，凭借时尚动感且富有整体感的外观构型，使得大多数车主对颜值趋之若鹜的要求得到满足，因此得到了很多忠实粉丝。随着物品愈来愈精细，大多数人都对车辆有了更高的要求，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。经过大浪淘沙的帝豪GL，肯定不只一项优势，那么它是否拥有其它优点？是否能够胜任商用或者家用的需求？现在我们就来谈一谈吉利主打款——帝豪GL。
主流智能是帝豪GL给人的第一视觉体验，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，车尾相对平常，展现儒家中庸之道。卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率，构型别致的轮胎颇显帝豪GL与他人不同之风格。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有过多浮夸构型，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，操控面板设计新颖，内容比较丰富，看起来车内时尚感十足。可以说，内饰是帮助帝豪GL取得成功的一个重要因素。
对于动力方面，帝豪GL的动力引擎采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，141Ps的最大马力，最大扭矩可达235牛米。从数据来看，帝豪GL的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。低速行驶稍微显得动力输出不足。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，其平顺性不错，但是变速箱变换档位不够积极，有略微顿挫。百公里提速需要10秒，比起其对手荣威i6，帝豪GL的成绩略占上风。综合来说，帝豪GL在动力和操控方面并不具备核心优势。
买车主要是用来出行，空间自然被核心眷注，帝豪GL现在是一辆4门5座的紧凑型车，宽大的车体使得其具有异常出色的车内空间表现。整车三围数据为4725*1802*1478mm，相较于荣威i6、逸动、朗逸等车型丝毫不落下风。车高达1478毫米，小编身高182厘米，实质感受来看，头顶空间一拳四指上下。因为它的车体宽度达到了1802mm，满座的情况下，后排不会太拥挤。得益于2700mm的轴距长度，让其前后排距离达到黄金比例，前一排座包调整好之后，第二排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿。
在舒适方面，帝豪GL的表现让购车者有些不悦。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座包设计未充分考虑人体结构，支持性略差，车辆行驶颠簸路面会让车中家人有一定的弹跳。空调冷却效果勉强合格，但恒温功效有待加强，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。同时一些舒适度配置的缺失，也让降低了帝豪GL的舒适感，除了车内空气自动调节、真皮座椅、空调温度分区控制、自动空调以外，就没有更多配置了，导致帝豪GL在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
实事求是，帝豪GL的驾驶体验并未给人太大惊喜。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾驶员意图，反应存在迟滞。总而言之，帝豪GL的驾驶感受比较中庸，没有太多乐趣，但是胜在安全。
跟同等级车的油耗相比较，帝豪GL在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。经过上千公里测试，实质油耗约有8.4L，其中高速的油耗为7.0L，市内堵车比较频繁时油耗为10.9L，但是对于整车质量为1360KG的紧凑型车而言，帝豪GL的油耗着实有些偏高。
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