喜提天籁的心得

一直梦想有一台自己的车，带着家人出去游玩。经过几年的奋斗终于实现了这个梦想，今天有幸把我的爱车开出来遛遛。

 这辆车的开启了还是比较平顺的，毕竟是CVT的变速，几乎感觉不到顿挫感，方向盘也比较轻盈，电子手刹配合自动驻车，平时用起来很方便，轻踩刹车自动启停不会工作，深踩才会介入，逻辑不错！车子跑起来感觉底盘有点颠，不知道是减震硬，还是强调运动性导致的，紧急变道干净利落，支撑行不错。时速80公里以内提速也没啥问题，起码够用，不像很多人说的那么不堪，80以后提速略慢，国道超车我一般用S档，比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000，60以内对应1200转，80对应1400左右，120对应2000转。

V-Motion前脸设计，将他的大气，挥洒得淋漓尽致。蜂窝状的进气格栅透露这细节，既美观，又实用。发动机盖上隆起的线条，使得前脸格外饱满，尽显年轻运动的跑车风格。回旋镖式的后尾灯造型，非常运动，采用暗色饰条划分轮廓和灯腔，处处彰显细节。鸭尾式的尾巴，使其行车稳定。

后排座椅间距足足有三四拳宽，还有多余的空间。充分保障后排乘客的乘坐空间，以及舒适度。通览式的全景天窗，还有一个比较明显的感觉就是车窗隔音效果特别明显。当关闭车窗的时候我感觉好安静，好惬意，这整个空间都是我的私人领域;但是开启车窗就觉得外面好吵,这大概就是隔音好的原因吧，坐车里就是安静舒服，难怪爸妈每次上车就睡觉，到家了还要叫醒。

总而言之，作为一辆普通家用B级车，天籁是合格的，没有哪辆车是十全十美的，这就跟谈恋爱一样，你欣赏对方的优点，并能接受缺点，那你俩就是合适的。希望对后来的意向车主们有用！