提升行车安全近9倍，稳如泰山！特斯拉“T-talk”，详解五星级安全

车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。在T-talk现场，特斯拉和与会嘉宾针对Model 3白车身进行了深入探讨。Model 3车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构和激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺，提升车身强度的同时，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。特斯拉还对A柱和B柱等防撞部位进行了补强设计，能有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量。

Model 3白车身

电动汽车还要注重电池的防护。一方面，Model 3电池包内两根纵梁对传统传力纵梁进行替代，并采用1700Mpa的左右贯通辊压横梁，保证了碰撞力的有效传递，更好地保护车内乘客和电池不受挤压，提升电池安全。

Model 3横梁（马氏体钢）

主动安全|提升安全性近9倍

不只是被动安全，特斯拉车辆还通过智慧赋能，主动守护用户出行。特斯拉《2021年第四季度车辆安全报告》中数据显示，2021年第四季度，在平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中会出现1起交通事故，安全性同比提升25%；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，会发生2.71起交通事故，安全性同比提升20%。

同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每431英里（约合694万公里）的行驶里程中会出现8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.9倍。

特斯拉在主动安全方面的超高安全性，主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。目前，所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，该功能通过摄像头等传感器组合达成360度视野，Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知，以减少事故发生、提升行车安全，让驾驶更轻松。

在本次活动的试驾环节，参与者们零距离感受了Autopilot自动辅助驾驶。“Autopilot非常灵敏，侧面有来车时，车辆比人反应要快，侧撞预防会保障车辆自动转向行驶到更安全的位置，”一位体验者说，“而且它还能帮我保持非常合适的车距，并且配合动能回收，也让驾驶更轻松。”

随着功能的不断进化与完善，特斯拉车辆可以通过OTA空中软件更新而持续升级。未来，升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶，为用户提供更智能、更安全的出行体验。

特斯拉极为重视山东市场，不仅为消费者带来安全、智能的产品，也迅速完善当地充电网络，让每位车主补能无忧。自2014年特斯拉山东省首座超级充电站在青岛落成后，特斯拉在山东已建成40个超级充电站、287个超级充电桩，全面覆盖山东省16个地级市，并于2021年9月正式完成超级充电站在山东省的全覆盖。在本次活动举办地泰安，特斯拉于东尊华美达酒店建设了超级充电站，拥有6个V3超级充电桩，为泰安车主提供补能便利。7年多来，特斯拉在山东的充电网络已为车主提供了超过5万次充电服务，充电里程接近1000万公里。

一直以来，特斯拉秉持“以用户为中心”的原则，全方位守护车主的出行安全，将“以安全为先”的设计理念体现在特斯拉每款车型上。特斯拉在泰安举办安全主题T-talk活动，展现出对用户出行体验的高度重视。相信在特斯拉的努力下，特斯拉车主将一如既往地享受安全、智能的驾驶体验。