威朗Pro你本来就很美

第八代Ecotec全新1.5T发动机代号“阿凡达”，采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，令全新别克威朗Pro 能够爆发出135kW最大额定功率，并在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，赋予新车酣畅淋漓的加速体验和从容自如的高速巡航能力，百公里加速时间7.7秒。同时，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，令全新别克威朗Pro整车综合工况百公里油耗低至5.95L，让用车体验更轻松友好。

另一方面，全新威朗Pro将更多精力用于底盘的优化调校，新车配备全新优化的麦弗逊前悬架，通过双通路设计的前滑柱上悬置，将弹簧和减振器的负载独立传递至车身，提供更迅速的振动吸收效果；带复原弹簧的减振器带来更佳的车身姿态控制，让操控性与舒适性明显提升。MCU材料的弹簧隔振垫更好地提升了粗糙路面舒适性能。

此外，全新别克威朗Pro搭载与第八代Ecotec发动机家族正向开发集成的CVT智能无级变速箱。这款国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱能够适应更大的扭矩，拥有在全速比范围内更高的传动效率，并融合平顺性与节油特点，兼顾了消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。

配备瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形，使两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，除有效提高侧向稳定性、让转向更灵活精确之外，还能在通过粗糙路面时提升车辆整体感。此外，后悬架布局经过优化，结合拖曳臂双胶料衬套实现不同方向的刚度解耦，带来上佳舒适性和更精确的转向表现。

将很多时间用于关注IT互联网领域，这是年轻消费人群的特点，尤其在当下电动汽车横行的时代，一台车的玩味已经不仅仅局限于驾驶层面，智能互联系统的配置已经占了很大话语权。如何让传统燃油车型也获得电动汽车智联互联系统的优质体验？作为别克品牌打造的全球战略车型，全新威朗Pro在人车交互体验、智能互联科技配置方面也放出大招。

10.25英寸的仪表屏幕和中控主屏都具有1920×720的高精度分辨率，二者支持双屏联动功能，实现了媒体、电话及导航等信息的同步显示。中控主屏支持一次性展示多个卡片任务，多应用场景分屏扩展功能。另外全新威朗Pro的语音交互方面比老款车型有了长足的进步，通过内置科大讯飞语音系统，不仅识别和唤醒准确率大幅提升，还支持中途打断、多轮对话、屏幕打字机等智慧功能，让人机交互变得更为便利有趣。