Toyota Harrier - 实用、宽敞且经济实惠的放纵

不久前，买家只会购买丰田 Harrier，因为他们无法支付将雷克萨斯 RX 降落在他们的驱动器上所需的现金。

但是时代变了。这款代号为 XU80 的新丰田 Harrier 实际上是第二代独特的 Harrier 阵容，取代了 2013 - 2020 年的 XU60。

为了更好 - 分离意味着鹞不再是那些追求豪华 SUV 但没有预算的人的妥协。

它已经演变成一个精心打造、经过深思熟虑并且可能非常可靠的跨界车。

现状

事实上，如果你仔细想想，丰田鹞在跨界车市场上占有一席之地。您不一定可以将其与更多的花园品种产品进行比较，但您也不能将其与价格也高得多的豪华 SUV 相提并论。

它可能位于某种“跨界无人区”，但它以非常可口的价格结合了质量和设备，并且是一个引人注目的套餐，已经为自己赢得了客户群。

外观

XU80 的基本配方有点像这样 - 您使用即将推出的 XU60 Harrier，然后继续为其外观设计添加大量香料。尽管如此，外形还是很容易让人联想到 XU60，但话说回来，您可以通过多种方式来设计 SUV。

新车具有风格优势的地方在于前端和后端的执行。光团已经缩小，并且比其前身明显更猛烈。一个消隐的前格栅在视觉上连接了灯组，镀铬条横跨汽车的宽度以强调。

这里没有大而笨拙的刹车灯；这辆车的后部有一个光滑的伪灯条。为了实现这一点，倒车灯已转移到安装在保险杠下方的单独照明单元上。同样，这是一个很好的举措，因为它消除了车辆较高位置的一些视觉体积。

内饰

这是一辆精良的汽车。触感柔软的塑料和皮革为您经常接触的表面增添光彩。有更多易碎的塑料，但这已被用于可能受到笨拙乘员鞋子锤击的区域。

空间并不短缺，无论是物理的还是感知的。使用由智能玻璃制成的全景天窗，您可以在保持清晰和允许更多和更刺眼的光线进入机舱之间切换，或者将其切换为仅允许柔和光线照射内部表面的磨砂饰面。

至于物理空间，这辆车可以舒适地吞下四个成年人和大量的杂货（还有很多相机装备！）。舒适绝不是用词不当——座椅本身由柔软的皮革制成，即使在长途旅行中也能提供最佳舒适度。

车内有双区气候控制，但如果您想更好地控制您的核心温度，汽车将通过电动前排座椅泵送加热或冷却的空气。

但里面并不全是笨拙的。虽然我们对模拟仪表没有任何问题（集群中的中央信息屏幕足够大，可以传播有关车辆的所有必要信息），但我们质疑丰田仍然坚持立体声双 DIN 标准的选择。

选择定制解决方案将大大扩展内饰的风格相关性，因为双 DIN 车头单元将继续逐步淘汰。

驱动器

从方向盘后面看，它不像 SUV。你坐在相对于车身外壳的其余部分的位置，以及它自身的运行方式，Harrier 感觉就像一辆经过适当放大的掀背车。

您将获得 SUV 的所有优势，具有较高的骑行位置，以及掀背车的良好视野。总结驾驶体验的最佳方式是矛盾修饰——感觉更成熟但不成熟。

首先，等式中“更成熟”的部分。由于它不再是精简版的雷克萨斯 RX，它已经变成了一款非常称职的 SUV，拥有豪华的材料和出色的制造质量，为我们提供了一种我们敢于认为是豪华的体验——尤其是考虑到你付出的代价为了它！

作为一款舒适宽敞的家用车，它将很好地为您和您的家人服务。

进入“不太成熟”的部分。与大多数日本 SUV 一样，Harrier 配备了 CVT。但不仅仅是任何普通的 CVT - 它已经配备了丰田称之为电子控制无级变速器或简称 ECVT 的东西。

这可能就是为什么尽管它的传输血统，但我们并不觉得它有损于整体驾驶体验。它不会一直在寻找正确的比例——它会选择一个比例并坚持下去。当发动机无法在所选组合中保持轮速时，电动机会无缝填补扭矩间隙，为您提供远超其 176bhp 功率数据的体验。

加速力和直线的魅力（再次适当地扩大您的期望 - 毕竟它是一款混合动力跨界车）并不是这辆车所追求的全部。

我们在运动模式下对 Harrier 进行了广泛测试，发现它实际上通过方向盘为您提供了一些不错的反馈。

从即将发布的照片中可以明显看出，我们在东北季风季节测试了这辆车。在倾盆大雨中关闭驾驶辅助系统，您仍然可以以不错的速度通过一个硬弯。这辆车的结构足以让我们无法从后端或前端检测到任何明显的不稳定性。

燃油经济性和电动范围

这些混合动力车的设计目的不是作为一个完整的电动汽车长时间运行——在这方面它们效率不高。但是，理论上，这辆车仍然能够进行全电动汽车驾驶。

为了让它保持在纯电动模式，我们必须真正踩油门，在 10 多秒内从静止加速到 50 公里/小时的最高速度。在这种情况下，我们的目的地距离 CTE 的一个出口约三公里。令人印象深刻的是，Harrier 能够在不燃烧一滴燃料的情况下完成旅程。

它也只使用了一半的电池容量来覆盖这个距离。尽管如此，按照预期使用它，你会发现这辆车返回了一个非常可观的 17 公里/升，如果你了解我们 journos 的驾驶方式，这是一个可观的数字。

不再只是预算雷克萨斯

Harrier 系列可能已经开始作为当时雷克萨斯 RX 的低成本替代品，但当前这一代汽车已经演变成比这更大的东西。它具有视觉冲击力，有一个经过深思熟虑的客舱和充足的空间，最重要的是，优质的材料带来奢华的体验。

考虑到其雷克萨斯马厩的成本超过 100,000 美元，这是一项了不起的壮举。这确实是一种实用、宽敞且经济实惠的方式，让您尽情享受日常通勤！