特斯拉刹车有异响 服务中心竟如此解决？

特斯拉刹车问题是网络的热搜话题，随着新能源车的不断普及，这个话题也引起了更多消费者的关注。近期，市民宋先生向牛咔曝光台反映，他去年11月份买到的一辆特斯拉Model Y，才开了一个多月就出现了奇怪的响声。

2021年9月21号，宋先生在特斯拉展厅花了近三十万购买了这辆白色特斯拉Model Y。11月27号，宋先生在特斯拉禄口交付中心提车，没想到新车拿到手第二天，种种问题就出现了。

特斯拉车主宋先生：“我就发现它的内饰有污损，在他们九龙湖售后中心进行了处理。提车第五天的时候，我就发现它的车载电脑就出现很严重的卡顿、死机的情况。提车一个月之内，我就发现我的车辆的尾部，油漆有一个面是泛黄的。”

几十万的新车到手后接二连三出现问题，还得时常跑售后处理，确实挺闹心。谁知，更糟糕的情况还在后头，今年1月23号，宋先生在行车过程中突然听到刹车部位发出了“咔咔”的声音。

特斯拉车主宋先生：“我发现车库居然有咔咔的回声，我发现周围也没有车辆，我仔细看了一下原来是我这辆车子刹车发出的声音。”

1月24号，特斯拉移动检修人员对宋先生的车辆进行了检查。1月25号，宋先生按检修人员要求将车辆开到了东麒路上的特斯拉服务中心进行检查。当天的委托修理合同显示，特斯拉方面对于刹车异响的问题描述是：客户反馈，刹车及启动时车头左前方有声音。对此，特斯拉服务中心并没有给出诊断结论。1月30号，特斯拉服务中心根据客户反馈的刹车声音问题，更换了左前刹车卡钳及刹车片。当天开具的结算单显示：磨合刹车片后，声音消失，建议使用观察。对于宋先生车辆出现的问题，特斯拉服务中心为何没有进行彻底检查并找出问题所在，再进行相应的维修处理，而是仅凭客户反馈就草率处理了呢？

记者：“为什么你们的检测单没有一个权威的（结论）？对于车辆有问题还是没问题，有一个基本的判断。维修单出来了以后，维修的依据是什么？不能客户反馈有异响之后，我就给他修或者去换（部件）。”

特斯拉南京东麒路服务中心王经理：“他这个情况的话是这样子的，右侧的问题那天过来试了一下。”

特斯拉南京东麒路服务中心工作人员：“如果他在采访的话，我们还是不能接受采访，（摄像）机子还在开着。”

特斯拉服务中心1月30号明明更换的是“左前刹车卡钳及刹车片”，为何王经理只言片语的回答里说的是“右侧的问题那天过来试了一下”呢？对此，特斯拉方面拒绝进一步回答，车主宋先生向记者还原了事情经过。

特斯拉车主宋先生：“我觉得这么大品牌是有维修流程的，应该是没有问题的，所以说（1月30号维修后）我就收车了，回去正常地使用。结果是在2月8号的时候，（刹车异响）这个故障再次地出现，我作为车主体验到的刹车状况，跟之前是完全一样的。”

2月14号，车主宋先生就再次出现的刹车异响问题，与特斯拉服务中心王经理进行了沟通。

特斯拉车主宋先生：“跟您座谈说得很清楚，维修我当时说的是有前提的，一次性修好，如果再出现，无条件换车，我这说的是原话，是不是？”

特斯拉南京东麒路服务中心王经理：“我知道哎，关键修的地方它没问题啊，如果修过的地方又出现了，这个我得问他们怎么回事。”

宋先生告诉记者，特斯拉服务中心认为：更换“左前刹车卡钳及刹车片”后，左侧异响问题没有再次发生，而2月8号出现的异响应该与右侧刹车部件有关，可进行右侧部件的更换。对此，宋先生表示不能接受，他要求特斯拉换车，但遭到了拒绝。接到宋先生的投诉后，江宁区市场监管局江宁开发区分局工作人员介入调解。

江宁区市场监管局江宁开发区分局工作人员石丹：“汽车《三包法》这块，有两种情况进行换货和退货，一个是汽车重大安全性故障，还有一个是重要零部件维修两次以上。主要是对刹车片异响，这个问题的定性是定性在哪里，我们跟商家也沟通一下，对于异响这块他们给我们的答复是，不属于重大安全性故障。这样的话，我们就要求商家返厂，由生产厂家提供相关的检测报告和问题的认定。确定是商家的问题，我们按照相关的法律对消费者进行赔偿，进行更换。”

2月14号下午，一位自称是特斯拉苏皖区域对外事务部传播经理的工作人员给记者发来一段微信：目前我们已和客户达成一致，另外约定时间去到第三方检测机构去做相关检查，并根据检测情况去做相应处理，也会积极配合客户做相关维修等诉求”。