理想又被推上了风口浪尖，只因为三缸机问题曝光

在当今汽车市场的趋势下，新能源汽车的快速发展是不可逆转的总体趋势。尽管2021年底新能源政策收缩，但对新能源车型的发展影响不大。从总行业的发展来看，未来仍将是新能源车型的市场。2022年，在各大厂商大力发展新能源的背景下，更多的新能源车型将进入市场。在这些制造商中，新能源汽车圈的三大网络名人品牌蔚小理当然是当今最受欢迎的独立新能源品牌，不仅因为他们的销量一直在上升，而且因为他们经常制造主要新闻，所以他们进入了我们的眼睛。不久前，他们的理想被推到了风口浪尖。

理想ONE有明显的优缺点。

如今，随着汽车工业技术的成熟，甚至在产能过剩的今天，虽然不是每辆车都能达到10万公里磨合，100万公里没有大修，但只要不过度虐待发动机，开几十万公里就不是问题。然而，在今天如此强大的汽车产品中，有这样一辆空间大、配置丰富、外观水平高的汽车，但其发动机里程达到10万公里，基本进入了活力的末期。我相信每个人都会感到惊讶，更不用说考虑购买了。但事实上，这款车型不仅得到了大家的认可，而且销量也取得了快速的进步。它是当今独立品牌新能源汽车的热门产品之一。它是我们文章的主角——理想。

发动机缺点暴露，装配工艺出现问题。

不久前，我在一个汽车平台上看到了理想的one10万公里长测拆卸测试。理想ONE（参数|图片）的三缸发动机性能让我大吃一惊。综上所述，这是四个问题。

首先，整个发动机漏油严重，大面积漏油使整个发动机看起来湿润，漏油与其他发动机老化产生的漏油完全不同。在正常情况下，发动机漏油主要是由于橡胶部件的老化和硬化，橡胶密封不严格造成的。理想的油位置在金属和金属之间，这显然是由装配过程造成的。

第二，燃油通向发动机的高压油轨接线处存在油块堆积现象。这种情况非常罕见。很可能是装配工艺不合格，扭矩不达标。这些油泥对车辆有很大的安全隐患。从长远来看，它会影响车辆的点火，使车辆自燃。

第三，火花塞处有锈蚀，长期以来会出现功率下降、排放超标等现象。

第四，进气门和活塞环积炭严重，积炭一般是由于发动机低速、进气湍流强度低、汽油燃烧不充分燃烧和雾化造成的。然而，作为一种增程电动汽车，发动机的速度一般为2000rpm。根据常识，没有积炭的理由。

但我们可以从照片中看到，活塞环中的碳严重积累，甚至被活塞环卡住可能是汽油喷雾过多地喷射到气缸壁，导致燃烧和功率下降不足。这也证明了发动机的工作效率不高。

测试条件极端，但不排除此类情况。

然而，这种发动机的测试是在纯油的情况下进行的，并将其视为燃料汽车的极端用途，这在我们车主的日常生活中基本上不会出现。如果按照油电行驶方法的一半，当仪表在仪表盘上行驶20万公里时行驶10万公里。然而，不排除一些车主希望它能获得绿卡。购买后，将其用作燃料汽车。

保修政策缩水，车辆使用后期令人担忧。

此外，除了最早的车主享受终身保修外，后续的保修政策也在缩水。发动机的保修期缩短为5年10万公里。我不知道将来是否会进一步缩水。不，我为什么要说10万公里。

理想的one配备了国内小工厂东安生产的发动机。东安最早可以追溯到中国汽车发展的早期阶段，专门为自主品牌提供。后来，自主品牌走上了自主研发的道路，东安并没有在后续推出有竞争力的产品，而是逐渐走下坡路。

理想品牌也可能意识到发动机问题的严重性。去年8月，理想汽车与新晨动力签署了合作协议。宝马授权的1.5T四缸发动机将配备理想的新车型X01。发动机代码为CE15，热效率高达40%。下一代理想的one也可以同时使用该发动机。所谓授权，不是理想的直接使用宝马发动机，而是在宝马的指导下生产。

我相信在宝马技术的祝福下，未来推出的理想新车型将给我们带来新的高质量体验。让我们拭目以待吧！