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当合资品牌的排量从2.0L、1.5L缩到1.3L、1.0L时,自主品牌推出的新车型,排量却越来越大。拿紧凑级SUV来说,1.5T已经是"起步价",2.0T也不在少数。不仅排量吸引人,配置也越来高大上,之前提起自主品牌,就觉得是车差价格低,一分钱一分货,没钱无奈才买,现在已经完全不是那么回事,各种硬件软件配置都高出同级别合资对手,是真的可以用"物美价廉"来形容了。
10万出头的预算,现在买合资紧凑SUV,大概只能买到丐版的小排量车型,配置上能省的基本都省了。但10万出头如果买自主品牌,前后四轮独立悬架、全景天窗、液晶仪表盘、电子手刹、智能车机……这些都能拥有。可以看到,自主品牌竞争优势越来越明显,但是自主品牌面临的生存压力依然很大,特别是当下整体下滑的市场环境,各大自主品牌都选择了进一步让利,推出性价比更高的车型。
作为国六实施后的第一个月,各大品牌国六换代车型迎来了密集上市,继续以当下人气最高的紧凑级SUV为例,自主品牌国六车型就有AX7、长安CS55、江淮瑞风S7、GS4、东南DX7等车型,五款车型除东风风神AX7是搭载1.6T发动机外,其余均为1.5T,动力上很有诚意。
变速箱上,东风风神AX7搭载了爱信的6AT,在中段加速及0-100km百公里加速响应上要更胜一筹,同时补充一句,虽然几款车型都是国六换代,但只有东风风神AX7是提前满足国六B排放法规要求。
在悬架上,五款车型都不约而同选择了前后四轮独立悬架,但由于侧重不同,东风风神AX7选择了双横臂式独立悬架,并聘请欧洲豪华品牌底盘专家提供调校指导,带来沉稳、扎实的行驶质感,此外,东风风神AX7采用TRW天合制动卡钳,带来37.15米的优秀100-0km/h刹车制动成绩,为驾驶提供安全保障。
车机智能是自主品牌一直以来的优势战场,东风风神AX7搭载的WindLink 3.2车机系统,较上一代产品更为人性化,例如空调风量随蓝牙免提通话智能调节的功能——此前,我们开车如果接到电话,为了通话不受空调噪音影响,需要手动去调低风量,新功能解决了这个问题,蓝牙电话免提通话时,会自动降低风量,为车内创造安静的通话环境。
目前市场上大部分车载应用,对车主而言,很多都是都是鸡肋——例如某些车载语音控制功能,识别率低还关不掉,分分钟让车主炸毛。WindLink 3.2车机系统留有语音功能开关快捷入口,想用就用。同时,东风风神为2020款AX7推出全新流量政策,服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量,完全解决了流量的后顾之忧
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