全新F-150猛禽开启官方直销预订，小程序上线即崩盘

2月25日，全新一代福特F-150猛禽在国内正式开启预订，根据此前官方预告信息，此次福特中国将通过小程序“福特皮卡野奢营”作为这款车型的唯一官方引进销售渠道，也就是说“全新一代F-150猛禽”将采用全新直销，全国统一售价的形式，避免此前老款车型曾因供不应求而引发的终端价格乱象。

全新F-150猛禽其实在2021年2月就已经正式发布了，虽然时隔一年官方才正式将其引进国内，但其热度却丝毫不减，在2月25日开启预订当日该小程序就遭遇高频访问导致程序无法按时开启而崩盘。对此，福特官方紧急发布了声明表示：已立即对此展开了排查和修复，为保障真实车友们的利益，小程序将在进行系统安全及稳定性升级后，于202年3月1日15:00重新开启预订。

对于目前收到的用户反馈，官方正式声明：

1.   本次预订公开透明

2.   系统关闭前无任何成功下单记录

3.   福特中国并未公布任何售价信息

4.   “全新一代福特F-150猛禽“采用全新直销模式，全国统一售价，订单实名制且不可转让，预订成功后姓名、电话不可更改。

近两年，也许正是因为新能源车的浪潮愈发凶猛，排放法规愈发严格，曾经那些经典的大排量越野车都离我们而远去，才让这款官方正式引入的福特越野皮卡之王显得弥足珍贵。即使官方尚未公布售价，也不影响喜爱它的人们热烈追捧。毕竟以现在的趋势，这类型的车型也许错过就真的没有了，即便它依然受到国内皮卡的政策限制，但喜欢它人依旧不愿错过。何况全新一代F-150猛禽自身也完成了一系列进化，变得更加强悍。

不要被全新猛禽稍显圆融的车头所迷惑，因为骨子里它还是那个钢铁直男的气质，只不过变得更加时尚了。前脸依然采用了贯穿式的福特字母Logo，而全新的LED行车灯勾勒出了前脸的轮廓，配合中网上方三颗琥珀色LED灯，让全新猛禽看上去美式风格浓厚。

新车搭配黑色防刮条看上去更加野性，发动机盖和翼子板上的通风口彰显了这款车不俗的性能。另外新车在保险杠两侧安装了Rigid越野照明系统，省去了此前老款车型后期加装辅助照明的麻烦。

全新猛禽提供3种17英寸轮圈，包括两种防脱圈，均标配百路驰K02全地形越野轮胎，其中35英寸轮胎标配，37英寸轮胎为选装。至于中规版车型所搭配的大概率为35英寸标准版。

全新升级的Fox减震器非常值得一提，毕竟猛禽能够擅长高速沙漠穿越，这套悬架系统绝对功不可没。全新猛禽后悬架结构采用了全新的设计，用螺旋弹簧代替了此前钢板弹簧结构，操控稳定性更好想必厂家也觉得买这款车的人，可能对货舱的载重量并不是首要看重。

而Fox减震器则再次升级，最大直径3.1英寸的减震器充满了低摩擦液压油，确保性能、强度和散热的同时，提升了舒适性。减震能力达到454公斤并且每秒可改变阻尼500次。

全新猛禽还和普通版F-150一样，在货舱尾部增加了一个2千瓦的发电机，可以为户外照明和其他设备提供电力，简直是实用利器。

双边共双出的排气虽然样式未变，但采用了新的3英寸等长排气系统，具有内置X形管并首次搭载主动阀门，可提供安静、普通、运动和巴哈四种声浪（巴哈1000越野赛第二代猛禽曾用原厂量产车直接参赛）。

内饰部分，全新猛禽也对科技化和运动化配置进行了升级。全新方向盘造型依旧带有顶部回正居中条，下方则印有RAPTOR猛禽标识，后方配有大尺寸换挡拨片，如果再选装Recaro运动座椅，这款越野皮卡的赛车气息将更加浓厚。

科技化装备上，12.3英寸全液晶仪表和12英寸触控屏幕全系标配，并搭载最新的SYNC 4系统，支持无线CarPlay和Android Auto映射，还可以OTA升级。新车还配备了蠕行模式，360度全景影像还可以显示前车轮胎路径，这些都是越野时候的好帮手。选装配置则提供18喇叭B&O音响。所以此次中规版车型也许会提供高低配版本选择。

新车还搭载TMS地形管理系统，提供普通、湿滑、拖拽、运动、越野、岩石攀爬和巴哈7种驾驶模式。

动力部分，全新F-150猛禽依旧搭载3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机，不过参数具有提升，最大功率升至450马力，峰值扭矩达到691牛·米，10AT变速箱也经过升级，并且新车还内置了新的大功率风扇可以提供更好的散热方式。后桥还配有电控差速锁，前桥可选装的托森限滑差速器不知中规版车型是否会装备。

诚试说：

国内的高端皮卡市场虽然小众，但曾经丰田坦途、福特F-150猛禽、道奇公羊等车型的平行进口形式让人们至少还有一些选择。而如今的全新猛禽似乎是市面上仅存的稀有车型了，再加上其实力更加全面的进化，能够被追捧也就不足为奇了。而我们国产皮卡市场虽然看似一片繁荣景象，皮卡文化也在慢慢兴起，但的确缺少一些如此强悍的车型，听说长城炮的全尺寸皮卡已经开始测试了，不知其实力能否与猛禽一战呢？