新款五菱凯捷280T动力升级，值得奶爸入手？

五菱凯捷作为一款紧凑型MPV上市已经有了一段时间，进入2022年，五菱选择增加两款280T车型，动力上进行升级，搭配1.5T高功率引擎，最大马力提高到177Ps，之前在售的老款车型最大马力在147Ps。新款车型依旧是6座定位，当然官方主推4座布局方案，后排座椅放倒后，有一种头等舱的味道，下面就跟大家具体聊一聊新款五菱凯捷280T。

从外观上来看，外观延续家族式风格，没有进行大的调整，采用翼动美学设计，大嘴式前格栅内部运用多根横向镀铬装饰条点缀，家族最新的银色logo多了几分高档感。大灯组采用分体式设计，上方搭配日间行车灯，造型上相对狭长，下方则是矩阵式LED大灯以及雾灯组，四眼式造型攻击性不弱。

作为一款紧凑级别MPV车型，五菱凯捷尺寸做到了越级，长宽高分别在4875×1880×1700毫米，车身轴距在2800毫米，整车重量控制在1.7吨，油箱容积不算小，达到56L。腰线虽然进攻性不错，但侧面整体模样比较沉稳，顶部采用悬浮式设计，带有轻微的溜背效果，不会觉得单调，车顶行李架只有顶配版车型才配备。底部铝合金轮毂两款车型都在18英寸，银黑双色处理比较时尚。

尾部看上去比较厚重，尾灯组采用双L型设计，中间位置搭配英文标识，从上往下看是上窄下宽设计，扰流板位置提供长条状的高位刹车灯。底部进攻性不强，排气孔选择采用隐藏式设计。

进入五菱凯捷车内，布局方面没有做改变，中控区域以大量钢琴烤漆面板为主，摸上去质感不错。从科技角度来讲，中控屏幕在10.25英寸，显示效果细腻，车机方面进行了升级，选择搭配Ling OS灵犀系统，并且支持后期OTA升级，卡片式的UI上手起来相对简单，内置多种实用APP，比较清楚国人用车需求，语音控制方面同样作出调整，可识别连续对话，完全可以当作是一个私人助手。往左侧去看，全液晶仪表屏尺寸会小一些，只有7英寸，但信息显示一目了然，正前方是多功能方向盘，低配车型是塑料材质，高配车型是真皮材质。

座椅上两款车型没有大区别，都是仿皮材料，第二排提供独立座椅，作为一款6座车型布局肯定是2+2+2方案。顶配版车型主驾驶支持加热功能，对于普通消费者来说，空间是关注的重点，第二排座椅除了可以前后移动之外，还支持横向移动，日常行驶中灵活性不错，平时如果困了，可以打开可调节脚托来一个舒适的美容觉。我自己身高是在1米75，头部空间比较充足，在6座模式下，坐在第三排，腿部空间会有轻微局促，但影响不大，而在4座的情况下，腿部空间不输中大型SUV。而且为了行李箱的空间，五菱凯捷备胎摆放方式非常聪明，选择放在前排座椅后方，虽然没有那么好看，但实用性更强。

新款车型主要是动力上的提升，选择搭配1.5T高功率涡轮增压引擎，最大功率在130kW，最大扭矩在290N·m。五菱凯捷对我而言是一个老朋友了，以前老款车型体验过很长一段时间，而这一次动力升级后，能够感受到动力响应速度快了许多，中后期动力储备得到增强，开起来信心更足。而在底盘上，依旧选择采用前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，调校上会偏舒服一些，对于年轻人来说驾驶起来会平淡无奇，基本没有什么路感，但好处就是面对细碎颠簸，有着不错的过滤表现。

写到最后，新增加的两款280T车型实际上差价不是很大，低配在11.58万，高配在12.58万。个人会更加建议一步到位，选择280T CVT旗舰型，相对于低配车型从配置上看分别增加了电动全景天窗、电子档杆、前排化妆镜照明、前排眼镜盒、驾驶疲劳提醒、负离子发生器、360全景影像、全速自适应巡航等功能。