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前言:对于我们普通消费者来说,都想买一辆既能顾家又能上班代步的家用车,在多种车型中,MPV实用性不错,它结合了轿车的舒适性和SUV的大空间,车内座位又多,综合性价比是不错的。如果车友们想买10万级质量好的MPV,可以看看市场关注度比较不错的五菱凯捷280T,下面我们就对其做一次全面的解读。
售价部分:五菱凯捷280T(1.5T高功率共2款车型)厂商指导价11.58万-12.58万元,作为一款家用MPV车型五菱凯捷280T它11.58万元的起售价格还是挺实惠的,也符合我们普通消费者的购车预算。
外观部分,在个人看来五菱凯捷280T的整车外观设计还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看,多边形的镀铬前中网内部辅以V字型装饰,与银标LOGO融为一体,给人带来了比较深刻的第一印象,匹配分体式大灯显得有科技感,下方为矩阵式的全LED前大灯组,前保险杠的造型很有设计感,前中网和前包围之间的转折过度都比较自然,为车头带来了很强的立体感。
车身侧面流畅且舒展,从发动机盖引出的线条与车窗下沿融合,而笔直且有力的腰线一直延伸至后尾灯处,看起来相当协调,为了提升整车的时尚感还将B/C/D柱都做熏黑处理,营造出悬浮式车顶,镀铬装饰的加入让侧面的元素丰富起来,与此同时,车顶行李架也为银色让侧面更加协调耐看。采用了18英寸的多幅式运动轮毂以及225/55 R18的轮胎规格。
车尾尾部经过平直线条勾勒之后带来了非常不错的层次感,中间为五菱全新的品牌标识,左右两侧造型犀利的后尾灯则带来了不错的辨识度,这样的车尾设计虽然没有什么太突出的特点,但整体四平八稳的设计也符合MPV车型应有的风格。
底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。实车体验五菱凯捷280T的底盘调校取向更注重舒适性,在同级当中处在上游水平,甚至有着越级的表现。日常行驶时,面对轻微坑洼或振动时,悬架的过滤比较干脆彻底,不过遇到更复杂的路况的话,较软的悬挂还是无法避免一些多余的晃动。
尺寸部分,新车长宽高分别为4875/1880/1700mm轴距为280mm,长达4875mm和2800mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间。2+2+2的座椅也是五菱凯捷280T的最大卖点,第三排可以完全隐藏于车厢内,形成四座车观感,它的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后混动距离长达560mm,横向滑动距离为160mm,还配备了72°独立腿托,在同级别中可移动距离最大,乘坐空间灵活多变。完全可以满足日常出行时对车内空间的需求。
内饰部分,中控台使用了大量平直线条,打造出简约、清爽的视觉效果,而且中控台上方的立体感比较突出。用料方面也非常厚道,日常接触频率较高的区域基本被软质、皮质材料覆盖,触感不错,镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也提升了精致度。配置方面提供了主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。
值得一提的就是五菱凯捷280T搭载五菱开放智能生态系统——Ling OS灵犀系统,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、支持微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。
动力部分,五菱凯捷280T车型搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机,最大马力达到了177匹,峰值扭矩达到290牛·米,传动方面匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱。增压器在1000rpm就开始介入,在1500rpm时可达到290牛·米最大扭矩,更快达到高动力输出,起步和加速表现提升,NEDC综合油耗7.6L/100km。
总结,以上就是我们对五菱凯捷280T车型的全面解读,相信大家对其应该有所了解,外观设计年轻又稳重,适应的年龄段还是很广的,舒适性也不错,如果是经常带家人出行的话,它2+2+2的设计,着实能让家人好好休息,配置丰富齐全可以满足日常用车需求,而拥有177匹马力的1.5T发动机动力强劲,油耗也不高,有效降低了用车成本。所以我们觉得五菱凯捷280T是一款比较推荐的MPV车型。
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