赢在综合实力，一辆东风EX1实现你的短途自驾旅行梦

在疫情反复冒头的现在，旅游业之所以短时间内无法重现往日景象，难以破局的点在于飞机、高铁、客车等人员密集型的交通工具和人多的景点存在安全隐患，加上国人因疫情对聚集式旅游产生了排斥心理，自然不敢冒这个险，只能选择游。来一场说走就走的旅行、世界这么大我想去看看已成为自驾游的专属，但如果家里是电车，那么自驾游将有一定风险，能力和车身稳定性是两大硬伤，即便只是想出个城市，半路也可能遇到没电的尴尬。新能源科技日新月异，我们5万以下的产品序列中，东风EX1将纯电续航扩展到了300km+，做到了同类天花板，这将大幅缓解车主在开车时的紧张感，活动范围也得到极大扩展，半径100km的城市圈随便跑。

过去人们一提到新能源汽车，都下意识地质疑它的续航能力，充电效率和续航里程一直是纯电车主最关心的问题，东风EX1拥有300公里的续航里程，这已经能够满足跨市上班，来个短途自驾游的需求，入门即标杆，尤其是低至4-5万元级别的起售价，也相比同级别车型更有竞争力。

为了降低成本保证自己的利润，厂家往往会选择牺牲续航、安全性等必要配置，目前市面上的价格都相对不高，但这些配置其实是必不可少的，比如开车出门当然要保证车还开得动，安全性更是第一位的，这样的取舍让车主在实际使用过程中产生了不少焦虑，比如不敢出远门、不敢开太快、不敢开车去到没有充电桩的地方等等，比如五菱 宏光 （ 参数 丨 图片 ）MINI的稳定性一直为人所诟病，上高速就飘，两门版进出不怎么方便。