新款XC60 T8混动 赋电新生 不止安全

如果你问沃尔沃车主们为什么会去选择一台VOLVO，所有的答案中肯定少不了安全一词。无论是主动安全，还是被动安全，在整个汽车行业，沃尔沃一直都是引领者。相信在大多数人眼中，除了知道它是豪华汽车品牌，就是沃尔沃的安全了。

从发明三点式安全带，到笼式安全车身，再到如今全系车型标配City Safety城市安全系统，沃尔沃这个汽车品牌在人们心目中早就成为了安全的代名词，当然，作为一款运动豪华插电式混合动力中型SUV，XC60 RECHARGE设计全面升级

试问选择插电式混合动力车型的车主群体为什么会选择插混，想必大多数人都会回答说是因为更强劲的动力以及不错的纯电续航能力所带来的低油耗等因素。

但针对眼下的中国市场，购买插电式混合动力车型还有一个理由，新能源车指标。例如在一牌难求的一线大城市，更多刚需用户不得不缩小选择范围进而购买一款电动车或插混车型。那么我们今天的主角，或许能给你带来不一样的体验。

沃尔沃 XC60 RECHARGE T8版。作为新款，在外观、内饰上延续了这一代非常成功的设计语言，只在前后包围等地方做了调整，车内的挡把进行了更新。

雷神之锤的前大灯以及维京战斧般的尾灯则是全车外观的亮点，作为全系高配的车型，它只在尾部换上T8 RECHARGE标识代替了T4与T5，实属低调。

动力层面，继续采用2.0T+电机组成的插电式混动系统，匹配的是8速自动变速箱。电动机功率高达为65千瓦（88马力），峰值扭矩为240牛·米。综合大功率高达390马力，峰值扭矩640牛·米，其纯电续航里程高达为50km。

从全系车型阵容来看，搭载2.0T+48V轻混系统的B5车型是绝对的主力，总共有5款这么多，相信大部分的消费者也会把目光集中在这几款车型当中。

仅靠电机的输出就能满足城区大部分通行需求，让发动机与电机共同工作的状况少之又少。当发动机介入的一瞬间，除了声音，传递给驾驶员的振动基本没有，给车内人员提供更静谧的驾乘环境。

对于这套插混动力组合，它的实力是不容小觑，且油耗也会有着不错的控制。高速时的路噪和风噪会稍稍明显一些，这台2.0T发动机的噪声控制还是比较理想的。另外它还拥有电量保持模式、充电模式以及Hybrid混动模式，使用充电模式的话，发动机可以将电池电量充满。

在与它接触的几日中，我更乐意使用Hybrid混动模式。比较有意思的一点是沃尔沃在新款XC60上提供了越野模式的开关。我们也可以对转向助力和空气悬架进行个性化设定，虽然动力参数很漂亮，从驾驶层面来看它终究还是一台城市SUV。

在每秒高达500次监测，并能够根据实时路况调节阻尼的4C自适应底盘和空气悬架，提供更富质感的驾乘体验。但在较低时速过程中，底盘整体传递出的感觉还是偏硬了一些，面对状况并不是那么好的路面，舒适度便会略显欠缺，但好在车辆前后俯仰以及侧倾控制都是相当出色的。

绕不开的话题就是安全，全面的主被动安全配置，一直是沃尔沃的王牌。自2015年起，沃尔沃就在量产车型中配备L2级别驾驶辅助，至今总销量已超40万辆，拥有极高的系统成熟度。新款XC60自然也是全系标配City Safety城市智能安全系统，拥有同级高规格20个超敏传感器。

例如常规的车道偏离预警、自适应巡航控制和交通拥堵排队等功能，自然一个不落。新增的准备驶离通知也是首次见到配备此功能的车型。当前车辆驶离，系统进行智能安全驶离提醒，既能提升道路通行效率，同时也能有效防止追尾碰撞。

安全对于新款沃尔沃XC60来说，只是基础的，或者说是必备的。更加智能的车机系统和动力的全面升级，才是新款沃尔沃XC60带给我们的惊喜。