高速连续开一个小时，就明白日系车和德系车的差距有多明显

德系车和日系车在国内市场拥有广泛的用户群体。之所以选择德系车，是因为德系车具有很好的可玩性，底盘又有高级感，即使低端德系车也能开出30万日系车的质感；之所以选择日系车，因为日系车皮实，油耗低，属于经济实用的类型，可见德系车和日系车优势各不相同。

按照目前德系车和日系主流车型的动力搭配方式来看，日系车自诞生以来一直采用技术老旧的自然吸气发动机和CVT变速箱。对于德系车而言，大众旗下的大部分车型都采用涡轮增压发动机和7DCT变速箱，特别是对于双离合变速箱来说，这种变速箱动力传输效率快，换挡不拖沓，比较适合激烈驾驶。而日系车配备的CVT变速箱技术成熟，故障率很低。正是因为德系车和日系车优势不同，导致大家不知道该选择德系车，还是应该选择日系车？对于这两大车系旗下的车型，只需高速连续开一个小时，就能明白日系车和德系车的差距有多明显。

车主刘师傅算是日系车的忠实粉丝，前后共开过3辆日系车，包括凯美瑞、雅阁、轩逸等。刘师傅说日系车不擅长跑高速，也不擅长激烈驾驶，因为CVT+自吸发动机能很难让你体验到推背感，这样一套动力总成拥有很不错的平顺性，适合在拥堵的城市路段行驶。此外，跑高速的时候能明显感觉出来日系车稳定性一般，车速超过100码车身会出现轻微的晃动，而且日系车的刹车偏软。

车主王先生算是德系车的粉丝，换了2次车，都选择德系，而且始终选择大众迈腾，可见王先生属于大众迈腾的忠实粉丝。王先生表示，他现在开的这辆大众迈腾是最新款，新款车型的底盘与上一代车型不同，不仅保留德系车厚实的底盘调教风格，减震效果提升不少。此外，双离合变速箱搭配涡轮增压发动机，让这款车更适合跑高速，当发动机转速超过4500转，踩油门之后还可以感觉到强烈的加速效果。

总结：至于德系车孰优孰劣，个人觉得如果你的用车场景是高速和国道的话，还是推荐选择德系车，毕竟德系车用料扎实，底盘稳定性好一些。如果你的用车场景是市区，个人推荐选择日系车，因为日系车不容易坏，又省油，大家会怎么选？

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