当一份标准答案摆在岚图面前的时候，它连抄都不会抄

1月汉兰达和陆放一共卖了约1.5万台，理想ONE卖出了约1.2万台。伴随着单个家庭人口数量的增多和消费升级，这种30多万还带有混动性质的大尺寸SUV需求量正在不断的扩大。

借助着这股东风，以东风为背书的全新高端品牌岚图汽车在去年6月上市了岚图FREE。作为家族的首款车型，岚图FREE有着中大型SUV的身材，提供增程式和纯电两种动力系统，虽然最低配车型就高达31.36万，但是提供了四驱系统和超多配置。然后就是这么一台宛如“标准答案”的车型，上市半年来巅峰销量也才3000多台，最近一个月更是落到1000多台。

或是在蔚来品牌的带动下，或是本身品牌力过于薄弱，如今新势力车企都非常注重用户的关怀，即便是出身老牌车企的岚图也是如此。

各式各样的车主聚会，类似于“NIO Day”的品牌宣传日等等，岚图也是在用几乎相同的方式做着属于自己的车主关怀。只不过岚图的方式总是给旁观者一种用力过猛的感觉。

在品牌成立差不多1000多天的时候，岚图就斥巨资包下了“知音号”游轮举办用户之夜，当时整个岚图的成交量才1500多台。在没有一定用户基础的情况下，如此大阵势的岚图还是不断强调自己用多么关怀用户，而不是把更多的笔墨放在品牌未来的发展上。对于消费者来说，岚图这样更是在作秀。对于市场来看，岚图也没有什么吸引它们可以投资的点。

能够选择这种身材车型的消费者而言，他们在乎就是空间和尽可能多的座位，所以理想ONE有6个座位，汉兰达最多可以提供7个座位。

然而望向岚图FREE的配置表，全系标配5座，妥妥的一台大5座SUV。这样的处理下，确实可以让每个座位都有更大的空间拓展，但是大部分消费者的想法却是：我可以永远不用第三排的座椅，但是你不能没有。

只可惜在岚图FREE不上市新款车型之前，这种尬尴的配置局面会一直存在。

一款车不管销量多么卖力，配置多么丰富，质量永远是消费者最关心的一点。

1月27日，微博名称为“烈日灼心V”的网友发布视频，表示自己刚购买的岚图FREE，行驶中突然出现车辆断电，随后方向丢失，动力系统丢失，方向抱死，车辆原地驻停的情况。根据这样的情况，车主完全可以进行退车，但是岚图官方解决办法只是将电池电机拆解安装新配件。

这样突然“失速”的事件并不是偶然事件，查询不少车辆投诉网站，起码有一定量岚图FREE的车主都会在发动机故障上进行投诉。

对于这么年轻的品牌和这么新的一台车而言，这种有可能出现交通事故的质量问题属实不应该。

如果岚图汽车只是一个没有背景的车企，能够做出以上这些事情还可以有待商榷。不过已经在这么成熟的背景下，还是弄得一团糟，怪不得才有这样的销量表现。