放在国内又是爆款？新款日产聆风官图曝光，海外4月接受预定

放在国内又是爆款？新款日产聆风官图曝光，海外4月接受预定

就在近日，我们从相关的渠道获悉，日产新款聆风的官图已经曝光，该车将会在4月份在海外接受预定。对于日产聆风相信很多人都有些陌生，不管这款车会不会出现在国内市场中，我们今天就来对这款车进行一番了解。

新车/背景分析

新款日产聆风其实也算是第二代车型，最初第二代日产聆风最早于2017年在海外发布，该车的定位属于C-Segment 掀背设定，直白来讲就是一款两厢掀背车，所以一直以来，日产聆风在海外市场中都很受消费者所关注和喜爱。和第一代圆润的造型相比，第二代日产聆风不仅更加流畅，两厢掀背的设计无疑也吸引了众多消费者，其实对于绝大多数的家庭而言，这样两厢掀背的设计是很讨喜，既符合家用的需求，也满足了自身对于个性的追求，特别是两厢车的定位更加灵活多变，开起来也更加舒服。

我个人比较喜欢的一个设计其实就是日产聆风的外观，新款日产聆风虽然较老款车型没有太大区别，主要还是延续其第二代车型的造型设计，但却给人带来一种很清爽的感觉，在前脸处日产聆风采用封闭式格栅的设计，而两边的大灯组则和前格栅相融，带来一种一体式的既视感。

车身侧面日产聆风主要采用双色车身的设计，带来悬浮式车顶的既视感，搭配密条幅的铝合金轮毂，营造出相对动感的视觉效果。而在车尾处，日产聆风则采用异形设计的尾灯组，同时尾部上方还采用了小尺寸的为不扩散器，彰显出时尚的属性。比较值得一提的，其实还是日产聆风的定位，作为一台纯电两厢掀背紧凑型车，日产聆风采用掀背式的尾门，这一设计既可以带来不错的实用性，也让个性得到很好的体现。

新款日产聆风的内饰变化也不大，整体车内布局相对比较保守，主要采用机械指针+液晶屏的仪表盘，同时中控屏内置了Nissan Connect信息娱乐系统，搭配旋钮式的电子换挡杆，也没有带来较强的科技感，这主要也是因为车内的用料和色彩搭配并不是很好。

在动力方面，新款日产聆风依旧会搭载最大功率为110kW的驱动电机，值得一提的是，日产聆风的前挡风玻璃下方可以显示充电进度，一共3个LED光源闪烁，全亮时代表已经充满电；至于续航方面，日产聆风依旧会搭载40kWh和62kWh两种容量的电池，WLTP工况下，综合续航里程分别为270km和385km。从新款日产聆风的动力和续航来看，这个表现其实谈不上太优秀，但也没有说很差属于比较中规中矩的，毕竟在国内汽车市场中，如日产聆风这般的纯电两厢掀背紧凑型车还是很少见的，不过以纯电紧凑型车的标准来看，日产聆风其实放在国内市场中谈不上很优秀。

编辑点评：

综合来看，日产聆风虽然并未在国内市场上市，甚至都没有在国内市场中出现，但这款车即便放在国内市场中，可能前几年后会有一定的市场，但从2020年开始，国内纯电汽车市场的发展就提速不少，特别是近年来众多优秀的产品诞生，所以再看到日产聆风的时候，就会觉得这款车除了定位比较特别以外，其实也没有什么亮眼之处，因此，即便日产聆风来到国内市场中，估计也会和轩逸·纯电的表现相差不多。估计日产也想到了这一点，所以一直没有引入日产聆风。