奔驰C63 AMG动力太低？提升马力，这款隔热三元催化头段做到了

低调与狂热的运动绅士来了！！！

奔驰C级如今已经进化到W205时代，如果你是一位大排量发动机爱好者，那么这款奔驰 C63(w205) 绝对是你的梦想之车！

作为全能型的性能轿车，表面循规蹈矩，实际上野性十足，简直就是凶悍与美学的完美结合，奔驰C63 (W205)凭借着476hp的大马力，一度征服了奔驰粉们的心，最大功率350千瓦，可输出476马力，峰值扭矩650牛·米，这也意味着，0-100公里/小时的加速时间仅仅只需要4秒，动力如此强劲，可谓是当之无愧的“马力怪兽”了。

奔驰 C63车型款式比较时尚运动化，整一个大溜背造型，凶悍霸气的车身，流畅的线条，文明中又透着一股子野性的气息，简直帅到飞起，说它是“西装暴徒”绝对错不了，充满高级感的外形，再加上它的强悍性能，相比起其他知名跑车系列，品相性能俱佳，完完全全是不在怕的，典型的优雅绅士，可谓是年轻人心中的YYDS。

有颜值，有动力的奔驰 C63，开着出门，回头率瞬间可以飙升到满星，如果要问，拥有一辆奔驰 C63是什么体验，毫无疑问只想说“真香”！

但，再好的车，如果排气不畅，就像人的气管一样，不通则堵，肺活量再强都于事无补，动力配置下降，原厂车一旦动力受到限制，不仅驾驶感大打折扣，声浪“疲软”，就像闷在管道一样，嘶吼不出来，还会让油耗嗖嗖上升，油舱告急也是常有的事！

就像之前我一个朋友所说的，车子耗油量大，不是在加油站，就是在通往加油站的路上。

所以，靠谱的排气系统绝对是关键之选，我们都知道，头段的功效主要来自其中的三元催化，可谓是头段的核心，三元越密，代表着过滤效率会越高，所以在更换排气的时候，头段的改装绝对是重要之选，在保证不亮灯情况下，也将工艺做得更加精细化，CSK做到了！

来看看这款 奔驰 C63改装头段三元催化器与原厂三元催化器的内部对比吧：

涡轮口的目数差距是一目了然，和原厂头段的密度相比，升级CSK 隔热高流量三元头段100目，孔眼和背压都相对更合理，既能提升动力，又最大程度上减少了堵塞感，排气更加顺畅，拒绝换挡顿挫不畅，仿佛打通了任督二脉一样，一切都舒坦了！！！

在用料和做工方面，升级CSK 隔热高流量三元头段100目也是极为用心，焊接细腻，内壁顺滑，做工精细度一绝，通过了国六，欧六的环保等级标准，更加安全可靠，直接过环保检测线，免去你一切验车烦恼，无后顾之忧。

据知，顶级的三元催化载体可以做到耐1400℃高温，CSK隔热高流量三元头段100目，耐高温程度可高达1300℃，也当属佼佼者，三元催化头段做足了隔热处理，不怕零件受损，直装不亮故障灯，排温稳定，提速、换挡顺畅，疯狂驰聘在马路上，那叫一个自在！

完美改装后的大奔来亮个相吧，高转时声浪激进高亢，一发动声浪劲爆，肾上腺素飙升，动力性能瞬间提升15% 以上，马力提升还是非常明显的，真正体验到什么叫“激情”、“高效”、“稳定”的引擎动力，畅享前所未有的驾驶快感，做到了舒适与性能两者兼顾，改装发烧友们，炸街此刻开始！