要打翻身仗？三款即将国产的日系紧凑型SUV

中国品牌的强势崛起也让日系紧凑型SUV倍感压力，特别是在过去的2021年深受缺芯的影响以及日系品牌自身因素，导致了曾经的“王者” 本田CR-V 在2021年出现了销量下滑，而换代后的全新日产奇骏更是没有了“往日的风采”。不过，在2022年即将有三款重磅的日系紧凑型SUV上市，分别是全新本田CR-V、全新日产逍客以及全新三菱欧蓝德，它们的上市能否扭转当前日系品牌的不利因素呢？

东风本田全新CR-V

预计上市时间：第三季度

2021年，东风本田累计销售了793272辆，较之前的2020年有所下降。因此，在2022年东风本田确定了将发布多款新车，希望通过新车的发布来带动销量的增加。目前，堂哥从网络上得到一张2022年东风本田的新车上市计划，有多达八款新车，其中最为重磅的当属全新CR-V，计划在今年9月份上市。

从目前国外绘制的假想图以及路试谍照可以看到，全新CR-V的车身尺寸有所增加，并有望推出7座版本，以满足不同消费人群的需求。全新CR-V的中网面积再次增大，并且大灯组的造型也变得更加细长，这跟之前发布的HR-V也是一脉相承的。细节方面，全新CR-V的中网采用了黑色蜂窝状设计，并与两侧的大灯组融为一体，这也是当下比较流行的设计。另外，前包围的造型也做了修改，采用了贯通式设计，也与上面的中网相呼应。

车尾整体轮廓保持跟现款一致，标志性的高位尾灯设计依然是其最大的辨识度，不过或许将细微调整，更加扁平化。此外，牌照框的位置也进行了上提，基本上与两侧的尾灯组处于同一水平线。

内饰方面参看思域，大概会采用悬浮式+贯穿式空调出风口的设计造型。至于悬浮屏的操作系统，大概率也会采用本田在2021年发布的Honda CONNECT 3.0系统，支持智能语音交互、车家互联以及手机APP远程操控等功能。

动力方面，在国内市场会延续现款的动力组合，包括了燃油版、混动版以及插电版等多种组合，其中燃油版依然搭载1.5T+CVT的动力组合，混动版则是2.0L的锐·混动系统。

东风日产全新逍客

预计上市时间：第二季度

作为又一辆老牌的合资 SUV，逍客自 2008 年面世以来，在国内的累计销量就已经突破了 150 万辆，这样的成绩显然是值得肯定的。不过，当下在售的逍客已经是2015年发布，距今都快有7年时间了，再畅销的产品都有“保质期”，再加上全新奇骏换代之后消费者不接受三缸发动机，这也就不难理解东风日产迫切希望全新逍客扛起其在SUV领域的销量大旗。

全新逍客专利图

全新逍客跟全新奇骏一样，都采用了日产最新的家族式V-Motion前脸设计，全新的分体式大灯与锐利的保险杠较现款车型来说更显年轻与运动。全新逍客的车身尺寸也较现款有所增大，其长宽高分别为4436/1869/1618mm，轴距也加长了20mm，达到了2666mm。

车身侧面同样突出运动和年轻，悬浮式车顶加上双色车身，都在兑现全新逍客对于当下年轻消费者的共鸣。车尾设计简洁时尚，尾灯呈现扁平状，下包围采用了银色面板来装饰，与前脸部分的设计前呼后应，排气布局也是隐藏式。

内饰则是跟全新奇骏一样，电子挡把以及全液晶仪表确实是极大地提升了车内整体的高级感。另外，12.3英寸的悬浮式中控屏也是跟上主流水准，不过在智能方面也是当下日产的最新技术，也比较符合年轻消费者需求。

尽管全新逍客跟奇骏一样都是基于日产全新的CMF-C/ D平台打造，但是在动力的选择上这盘日产没有再继续“错”下去。而是选用了跟奔驰和雷诺共同研发的1.3T四缸发动机，该发动机目前也搭载在奔驰A级上。据悉，该1.3T四缸发动机最大功率为113kW，最大扭矩270N·m，并匹配日产的CVT变速器。而且据称还有望搭载12V的微混系统。

广汽三菱全新欧蓝德

预计上市时间：第三季度

2021年广汽三菱累计销售了6.6万辆，其中欧蓝德销售了5.6万辆，总占比达到了约85%，由此可见欧蓝德之于广汽三菱的重要性。正是因为拥有如此重要的地位，在2021年全年销量大幅下滑的背景之下，广汽三菱迫切希望全新欧蓝德能快点进入国内，毕竟这是一款“救命”的车。

全新欧蓝德国内路试谍照

全新欧蓝德已经在国外正式发布，而据悉广汽三菱将在今年的9月份将其引入国内市场。全新欧蓝德的前脸设计更加个性和前卫，犀利修长的日间行车灯加上分体式的大灯组设计，一改现款稍显平庸的设计，不过这种个性十足的设计能否取悦国人还不得而知。

在车身尺寸方面，全新欧蓝德同样进行了增大，其长宽高分别为4710/1862/1740mm，轴距为2706，跟同平台全新奇骏的轴距一样。车身侧面同样采用了悬浮式车顶设计，车窗下缘也用镀铬饰条进行点缀，档次感还是颇高的。尾部设计跟现款变化不大，只是针对尾灯布局做了细微调整。

内饰的布局跟全新奇骏比较类似，中控台呈现出“T”字布局，整体风格也偏向于简洁风格。悬浮式中控屏加上电子档把增加了内饰的科技元素，而挡把后方则是驾驶模式切换旋钮，有普通、柏油、碎石、雪地等模式。

全新欧蓝德国内路试谍照

动力方面有消息表明，全新欧蓝德可能会搭载一款跟奕歌相同的1.5T四缸发动机，最大功率为125kW，匹配CVT变速器。不过也有可能沿用现款的2.0L/2.4L自然吸气发动机+6速CVT的动力配置。具体是怎样的动力组合，我们也将持续关注。

堂哥点评：

上述三款车型的全新换代对于它们本品牌来说都至关重要，全新CR-V事关东风本田销量是否能快速增加，全新逍客事关东风日产能否挽回新奇骏下滑的销量，而全新欧蓝德则事关广汽三菱未来能否“存活”的现实问题。不过从目前看，全新CR-V和全新逍客能对本品牌的销量起到助推效应，至于全新欧蓝德来说可能需要冒一定风险，毕竟现阶段的广汽三菱较为式微，而全新欧蓝德又没有展现出更多过人本领。