打高端牌却不贵，标配1.5T还有可变悬架可选

在通过五菱宏光MINI进入到家庭乘用车市场之后，力求在主流乘用车领域占有一席之地的上汽通用五菱便通过更换车标的方式完成了品牌阵容升级。而这升级当然不仅仅是在更换上银白色的全新车标，更在于推出了一系列颇具实力的全新产品。这里我们所要看到的五菱星辰就是更换银标后。，五菱所推出的首款SUV车型。

跟所有五菱一样，五菱星辰虽然有升级品牌定位的意味，但车辆还是坚持了品牌一贯的低价位销售策略，将门槛锁定在了低至6.98万元的区间内，比起同级紧凑型SUV们，它的价格便宜了3-5万元。

这样的低成本并没有限制设计师的创意与创作空间，伴随着银白色新车标出现的还有车辆的飞翼镀铬金属条，它会在全黑中网的衬托下显得格外抢眼。此外，开放式格栅的边框还会与大灯相融合，一部分日间行车灯将加入到对边缘的装饰当中。

同样地，前脸在对于保险杠的处理中，使用了当下市场最为流行、可靠的三区气孔布局，中置下气孔会与两端的三角状导流孔共同起到下压力改善作用，而雾灯加入到这里之后，也会让车辆的综合动态驾驶变得更安全。

侧后方向来看，双色的车身样式是其最讨巧的部分，五菱星辰由此呈现出了悬浮式车顶样式，并通过与后挡风的视觉融合、下包围的宽幅压缩，带给了车辆跟更为低平的视觉效果，而这恰恰是符合当下审美趋向的。

与此同时，五菱星辰的车身尺寸也达到了4595/1820/1740mm，轴距为2750mm，这样的尺寸规格能确保低平的车身姿态中，也保有足够宽敞的乘坐与储物空间。

对于身高为175cm的体验者来说，在前后排获得1拳头部空间还是很轻松的，而同时，后座之中的腿部余量也保持在了2拳以上。在不调整后座的情况下，后备厢储物空间高度与纵深分别为760mm、930mm，而最小宽度也保持在了1030mm，一般情况下的储物，甚至是家庭运输都不成问题。

进入前排之后，中控台的高低分层呈现出来比较强烈的前卫运动感，“四横三纵”的布局非常清晰。

这“四横”指的是中控上下层装饰挡板与两端、中央空调出风口所构成的两个横置与两个纵置立体面板，而“三纵”则代表了与中控台形成倾斜连贯的换挡机构以及两端的车内门板控制区，它们不仅在布局设计上显得前卫且运动，实际操作起来也会很顺手。

中控台上，我们看到了机械仪表组合与一块悬浮布局的10.25英寸液晶触控屏，后者将会搭载上上汽通用五菱全新的Ling OS灵犀智联系统，它除了提供实时导航、语音交互、远程车控之外，还将内置网易云音乐等一系列车载应用程序，无需连接手机也能即享诸多网联娱乐功能。同时，灵犀系统的语音交互除了覆盖多媒体、导航、通话之外，也能在行车过程中对空调系统、全景天窗进行快速操作调节。

安全与辅助驾驶方面，五菱星辰还可获得全车6个安全气囊、上坡辅助、定速巡航以及全景影像系统。

乘坐与车舱舒适方面，五菱星辰将布局主驾驶电动座椅，其余方向盘均将覆盖皮革材料；而后排座椅则支持靠背调节。此外，车辆还将有256色车载氛围灯、后座独立出风口、PM2.5过滤装置等等配置来改善车舱环境，综合舒适性可见一斑。

引擎舱中，上汽通用五菱为五菱星辰提供了一台1.5T涡轮增压发动机，并以全系标配的形式进入到了每一车型之中。发动机最大功率为108kW(147Ps)、最大扭矩为250N·m，传动上同时提供了手动挡与自动挡选项，其中，手动挡为6MT变速箱、自动挡则为可模拟8速的CVT无级变速箱。

底盘之中，五菱星辰坚持了麦弗逊+扭力梁悬架组合，后者能更好地优化车舱之内的乘坐与储物空间，而其后排的全平整地板也是得益于此。更重要的是，五菱星辰将会得到同价位市场中唯一的可变悬架系统，它能配合驾驶模式来优化悬架软硬度，以实现更出色的综合操控反馈与舒适滤震反馈。

写在最后

尽管上汽通用五菱推出星辰的一系列全新乘用车，是旨在拔高整个品牌在市场的定位以及在消费者心目中的认可度。但可以看到的是，以6.98万元门槛入市的五菱星辰实际还是保持着同级低价位，但在设计、空间以及智能互联程度上，它的确实现了整体综合实力的长足进步，看来这未来紧凑型SUV市场必将有五菱的名字。