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撰文 | 雷磊
现在车圈内卷真是严重，新车不论预售还是上市，新花样越来越多。为了抢占年轻人的眼球和腰包，可谓煞费苦心。这不，前几天一汽奔腾B70S发布预售时，不仅推出了常规的购车礼，还搞出了所谓的“盲盒模式”，订车者可以从中抽取国潮服饰，甚至还有和明星面对面的机会。
奔腾B70S于2月20日正式发布预售，提供1.5T与2.0T两种动力共7款车型，预售价格为11.09万-14.39万元。
奔腾B70S采用全新线上订车模式，为订车用户提供Super “7”重礼及Super“+1”惊喜“锦鲤闷包”。另外还有一系列新玩法，譬如和国潮品牌联名，和明星见面等。
不过，作为一个年届30的成熟男人，对那些花里胡哨的招数已经基本免疫，对我来说，一款车的产品力才是最关心的，下面我们就一起来看下。
B70S跟B70啥关系？
在看到车名没看到车的时候，笔者本以为B70S是B70的运动版本，毕竟根深蒂固的思想让我觉得S就代表sport。但看到B70S实车之后，我又一次被自己的草率打脸，因为它是一款紧凑型SUV。
B70S采用和B70类似的前脸设计，尤其是大灯，基本属于同款设计。不过，相比奔腾其他车型采用的家族脸设计，B70S中网将车灯连通，下方进气口尺寸加大，多了几分动感。
从侧面来看，它更像是一款跨界车，C柱之后下溜的设计更有一种旅行车的味道。
为了强调运动化，车尾营造出一种宽而扁的视觉效果，贯穿式尾灯点亮后也极具辨识度。双边排气的设计属于加分项，遗憾的是，配置单里面并没有见到阀门排气。
尺寸方面，B70S车长4555，宽1850mm，轴距为2750mm。同价位SUV市场上，跟目前热销的UNI-T比较接近。
配置够用，但分级比较明显
内饰方面，B70S基本沿用了B70的设计，这也算是两款车之间最明显的联系，7英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏采用连屏设计（最低配车型没有液晶仪表），这在圈内已是家常便饭。
从官图可以看到，高配车型中控台中间依然有一个可以换装的二次元少女，这项配置此前在奔腾T77上首次使用，随后逐渐在奔腾家族各个车型中流行（高配款才给）。要说这个配置有什么用？我想，可能是在你堵车的时候，看看少女换装来缓解路怒症吧。
其他配置方面，B70S全系标配无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、主驾座椅电动调节、后排出风口、LED大灯等配置。除了低配车型外，全景天窗、电动后备箱、远程启动、7英寸液晶仪表、前排座椅加热、驾驶座座椅记忆、车联网、温度分区控制等配置均提供，符合时下消费者的用车需求。
至于高配车型，则进一步提供360环影、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能在内的L2级驾驶辅助系统。整体来看，如果你买它只是为了颜值，那中配已经足以满足你的需求。
两种动力，满足不同需求
B70S新车提供1.5T和2.0T两套动力系统，1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩258牛米，匹配7速双离合变速箱。而2.0T发动机最大马力为224匹，最大扭矩为340牛米，匹配6速手自一体变速箱。
客观说，奔腾B70S这台1.5T发动机的动力水平在如今并不算亮眼，属于中规中矩的水平，长安UNI-T的那台蓝鲸NE 1.5T可是比这参数好看不少。
至于2.0T发动机，动力倒是不用担心，只不过它配备的6AT竞争力目前还看不出有什么优势，毕竟，UNI-T的2.0T版本不仅动力指标更强，变速箱也已经用上爱信8AT了——关键是价格两者基本相当。
说到价格，厂家还给大家出了一道难题，奔腾B70S的1.5T高配车型（智潮统帅版）预售价为12.79万，而2.0T最低配车型（热血版）也是12.79万。那么问题来了，价格相同，不同配置，不同动力的情况下，你会如何选择？
最后说说
从奔腾B70S的整体产品力来看，外观算是一大亮点，其次是动力分为高低两种版本，满足不同消费者的需求。值得一提的是，动力更强的2.0T车型预售价最低仅12.79万，属于比较厚道的做法。
近两年，在15万左右这个价位上，自主品牌正在加大2.0T车型的布局，长安、长城、吉利、奇瑞等概莫能外，如今，随着奔腾B70S的加入，这一市场的选择也再次得以丰富，对消费者自然是好消息。
只不过，笔者很好奇的是，奔腾B70S到底是想走居家稳重的实用路线，还是运动操控路线？我个人的建议是，主打运动操控可能会更容易让年轻消费者买账，长安UNI-T已经为大家做出了表率。只不过，面对市场先入为主的UNI-T，奔腾B70S能不能分得一杯羹，厂家还需要好好琢磨下对手的打法。
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