搭载1.5T三缸发动机，9.4秒破百，宝马1系值得入手吗

豪华品牌之所以推出入门紧凑型车，其目的就是为了扩大产品线，和一些合资品牌抢夺市场份额的同时也能圆一些预算有限朋友的豪车梦想。就比如今天所说的宝马1系，虽然入门采用三缸发动机，但有着蓝天白云车标加持，依旧吸引了不少年轻消费者的关注。

目前在售的2021款车型全系分为3个版本，官方指导价保持在20.58-24.68万元之间，再加上自身有着不小的终端优惠，便宜的售价可谓是吸引消费者眼球的关键所在。下面个人就以指导价为20.58万元的2021款 改款 120iM运动版为例，和大家聊聊这款宝马最便宜的车型表现到底如何？是否值得入手呢？

对于宝马1系的外观设计，大家肯定都不陌生，尤其是前脸方面，双肾式镀铬进气格栅使其有着很高的辨识度，在两侧锐利的大灯组合以及车身下方运动包围的搭配下，论起档次感的确不会让我们挑出毛病。虽然定位入门、价格便宜，但该有的质感并没有缩水。

反观车身侧面，则是标准的三厢车身板，采用前长后短的造型设计，营造出很强的紧凑运动氛围。车窗部分采用了大量镀铬装饰条加以点缀，与此同时，多辐条铝合金运动轮圈的加入也给人较强的视觉冲击力。至少对于硬件参数或者性能不太在意的女性朋友来说，宝马1系的颜值绝对是被其种草的原因。

转身来到车尾，简洁成为了我对宝马1系的评价。相比于前脸造型，车尾整体布局显得更为饱满圆润，宽大的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，单从这些设计元素分析，甚至能够给人一种性能小钢炮的既视感。

宝马的内饰设计，一直都不及隔壁的奔驰和奥迪，高端车型也是如此，这款入门定位的宝马1系当然也不例外。层次感分明的中控布局，和外观一样有着很高的辨识度，悬浮式液晶显示屏是唯一能够体现出科技感的地方。除此之外，内饰用料多为硬塑料材质，实际质感表现过于一般，正所谓一分价钱一分货，更何况它只是一台20万的宝马车，因此虽然是槽点，但算不上是硬伤。

配置方面，作为宝马1系的低配版本，配置表现只能说是够用。保证基本安全的六气囊为标配，再加上后驻车雷达、倒车影像、一键启动、多功能真皮方向盘、LED远近光大灯均装配其中，并没有想象中的那么寒碜，不过如果有经常有跑高速的需求，倒是建议加钱选装一套定速巡航。

车身尺寸上，长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm，对于这一尺寸数据，只能算是同级别中的常规水平，因此内部乘坐空间不会给我们带来惊喜。前排还好，如果身高在178cm左右的男性朋友，坐进后排只能用局促来形容，再加上后排中部地板存在凸起、前中央扶手位置偏后，这都是影响后排乘坐空间的原因。

硬件部分，这款2021款 改款 120i M运动版搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220N·m，匹配的是七速双离合变速箱。从0-100Km/h加速成绩为9.4秒、前置前驱的驱动布局就足以看出1系虽然是宝马出品的车型，但性能和操控跟它并没有太大的关系，好在NEDC综合油耗仅为5.4L/100km，当做日常代步车倒是可以满足需求。另外对于大家比较关心的三缸发动机稳定性，根据个人的体验，主要槽点就是在于冷车启动时发动机噪音大，并且存在轻微抖动。

综合来说，通过对宝马1系低配版本的介绍，相信大家对其产品力已经有了一个相对全面的了解。要说起亮点，无非就是宝马出品，能够满足一些消费者对面子的需求，除此之外，还有着较大的终端优惠，其实际成交价也能被大多数年轻朋友所接受。个人感觉，如果预算20万左右且买车是以家用为主的话，是时候放弃宝马1系了；如果您是一位追求精致的年轻人，对实用性没有硬性要求，车标有面子的宝马1系倒是可以考虑。