比亚迪秦80变速箱故障，行驶中异响，轴承损坏，修修贵不贵

随着科技不断的进步以及国产品牌不断的崛起，在响应国家政策与广大民众的需求中，新能源变速箱逐步走入人们的生活，并且新能源车相比传统燃油车更有其独特的优势，但是相对于传统变速箱来说，新能源变速箱在故障率方面就让很多车友头疼了，正好今天有一辆比亚迪秦混动变速箱出了点问题，那今天就来说说它。

今天给大家带来的这辆比亚迪秦混动变速箱，目前已经行驶了七万八千公里，出现的故障表现是在行驶中进行加减油门、踩刹车以及挂倒挡的时候，变速箱会出现“咔咔”的异响声音，车主也是看过我们的维修视频后联系到我们进行维修。

维修师表示比亚迪秦的这款变速箱与大众的干式双离合变速箱如出一辙，唯一不同的就是他的这款混动变速箱是在传统变速箱的基础上加装了一个电机，外加它自身的设计问题，使得这款车在维修变速箱的时候要将发动机与变速箱同时抬下来，相比于传统变速箱更加复杂，对维修人员的技术要求更高。

在维修之前，维修师根据试车时得到的故障表现以及车主描述的故障表现，判断是变速箱电机与变速箱连接的轴出现了问题，轴上面的花键磨损导致的出现的异响，那么接下来我们进行分解。

在分解变速箱的时候维修师对各个部位进行了检查，并未发现存在问题，所以维修师直奔这次的主题，也就是在分解变速箱之前与车的故障位置，当维修师将轴取下来的时候发现这个轴上面的花键已经磨损的非常严重，已经看不出清晰的齿了。

确定故障后，维修师也是表示，这次的故障最主要的原因就是这个花键的损坏，而引起这次故障的主要原因就是因为材质的问题，但是如果除去材质的问题来说，因为是混动变速箱，还会涉及到一个能量回收的问题，维修师建议各位车友将能量回收设置成70%~80%，因为设置成100%的话，这个齿就会一直工作，加上本身材质的问题，就会加剧损坏的速度，从而减少齿轮的使用寿命，而这次的维修只需要将损坏的部分更换点。

维修总结

这辆车的问题已经得到了解决，但是在这里还是要提醒各位车友，变速箱属于机械产物，内部工作还是以齿轮为主，除去材质本身的问题，长时间的驾驶，或多或少的都会对变速箱齿轮造成磨损，新能源变速箱虽然是新的产品，新的浪潮，但就目前来说，还是有部分达不到人们的要求，还需要进一步的努力。

还有就是如果您的爱车出现变速箱问题，一定要及时地进行维修，避免造成小问题演变成大问题，造成维修难度的增加以及费用的增加。还有就是在维修的时候一定要寻找专业的维修机构进行维修，像一些常见的快修保养店，汽修机修店，以及部分4s店都是没有维修能力的。他们接下来也是转给专业维修变速箱的来维修，他们从中赚取差价。找好专业维修机构也是省钱的第一步，当然如果您还有其他的变速箱问题，也可以随时联系途便，这边也会帮您解答。