国产“普拉多”，仅卖千辆，哈弗H9卖不动真是我们不识货吗

一提起越野车，大家可能第一时间想到的都是丰田普拉多、牧马人等车型，大多人认为只有它们这种才能称得上硬派越野。但其实自主品牌里也有一款车被称为国产版“普拉多”，它就是哈弗H9，非承载式车身+8AT，论车身尺寸还比普拉多大点，自上市起话题度一直都很高，但销量却不尽如人意，几乎每月仅过千辆，实在算不上好，那是什么影响销量呢？下面一起来看看。

外观上，哈弗H9采用了直瀑式的格栅，下部边缘还有外扩设计，巨大的车头加上粗壮的镀铬饰条，还是非常能体现出极为硬派的越野SUV风格。车身侧面也是如此，硬朗的线条配上趋向于四四方方的外观设计，显得高大威猛给人带来十足的安全感，除此之外还在车窗边缘、侧裙部分加入镀铬点缀增添了一些精致感。在车尾造型上，哈弗H9更加饱满层次丰富，除了采用具备较高辨识度的竖置布局尾灯组设计外，车顶加入扰流板，后包围下方加入亮银色护板，还有越野气息十足的外挂式备胎，进一步凸显其硬汉气质。

进入车内，哈弗H9在内饰设计上比较老派，中控上没有多余的线条勾勒，只在下半部分采用了木纹饰板装饰，增加其稳重感，只能说是不出错，但确实缺乏一些亮点。用料方面则采用了大量的软质和皮质材料包裹，手能接触到的地方都比较柔软，菱形纹路的搭配也提升了不错的档次感。除此之外最吸引人注意的就是中间微微外凸的中控屏幕，尺寸不小达到了12.3英寸，空调出风口设置在下方，导致实体按键有所减少，不过，这也是现在车型的常规操作。

哈弗H9作为中大型SUV，长宽高为4843X1926X1900mm，轴距为2800mm，提供了5座和7座两种车内布局，得益于接近5米的车长，不管是第二排还是第三排的空间都比较宽敞，不过7座车型将第二排调整最靠后的位置时，第三排的腿部空间几乎没有了，所以日常用车时，还是需要根据体型调整座椅位置。

动力方面，哈弗H9搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，仅看这个参数，它的动力表现也是能满足大部分消费者的。官方百公里油耗9.9L，实测油耗在12.8L左右，油耗不算高，并且加注92号汽油即可满足。

写在最后

其实从整车实力来说，哈弗H9并不弱，但硬派越野车历来就是小众市场，对外要和牧马人等车型竞争，对内又和自家坦克300用户群体重合，目前坦克300已经“破圈成功”，同时门槛价格还低了接近2万元，在不需要很大尺寸、很大空间的消费理念面前，坦克300的确要比哈弗H9吸引力更强，所以哈弗H9只能属于少数人心中的硬派越野梦，注定销量不会太高。