锡柴6DM3加持图解解放J7前四后八

解放J7自打2018年10月份上市就有很多卡友期待他的载货车型，终于在解放2021商务年会上看到了这款车。

随着上市日程将至，国内某卡车门户网站也在第一时间拿到了测试样车，这台车为高配车型，公告样车，因为那个时候我还没找到工作所以我在得到消息后的第一时间便赶到他们存车的位置和他们汇合一同感受这款车的舒适度和可靠性。

外观方面

这款车采用了和牵引车同款的高顶平地板大排半驾驶室，保证了和牵引车一样的高舒适度和大空间，驾驶室顶部的毛体解放依旧是那样的苍劲有力，一体式后视镜可以进一步减少风阻，风挡玻璃右下方的国六标识也进一步说明了这款车是满足最新排放法规的国六柴油车型。牵引车上带的车道偏离预警和前碰撞预警的摄像头和毫米波雷达即使换到了载货车上也没有变化位置。

车身侧面

这款J7前四后八载货车依旧采用了国际知名品牌普利司通绿歌伴系列的12R22.5型号的轮胎和J6前四后八不同的是，这款车的800L油箱，布置在了车架左侧，把右侧的空间留给了后处理系统和蓄电池还有储气筒。

内饰方面

这款载货车和牵引车一样采用的都是解放J7高顶平地板大排半驾驶室，原车标配电动门窗，电动后视镜调节和电动后视镜加热功能， 按钮放置在驾驶员侧车门把手前方触手可及的位置

方向盘采用新设计的四幅式多功能方向盘，带有多媒体控制按键和定速巡航等功能，仪表盘为新款液晶全液晶仪表，中控台采用环绕式设计，让司机坐在驾驶位上可以轻松操作，因为是单车所以只有一个手刹手柄，空调控制面板放在了液晶屏下方，手刹上方布置了一个空调出风口。差速锁开关和电气喇叭转换开关布置在空调下方驾驶员摸得到的位置。

这款车的档位控制区别于常见的AMT车型，这款车采用了旋钮式换挡，旋钮位于车辆仪表盘下方，触手可及的位置。

J7全系带有车道偏离预警系统，这个系统就在车辆风挡玻璃正中间的黑色盒子里，控制按钮位于驾驶员头顶储物格下方的按键上。

底盘方面

这款解放J7前四后八载货车搭载了锡柴CA6DM3 56E6 560马力直列6缸柴油发动机，排量为12.52L，最大扭矩2600nm与发动机相互匹配的是解放自主12档AMT变速箱，型号为Ca12Ta260A5，后桥为解放新440车桥，速比为2.688。

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