作为影豹车主，我们对长安UNI-V会有什么奢望？

2022年2月22日，当长安汽车公布UNI-V的预售价10.89 ~13.19万元的时候，或许广汽传祺就意识到了，这才是影豹的真正对手。

你或许在之前看到无数汽车媒体拿影豹跟领克03、名爵MG6做对比评测，还有像我们驾仕派更夸张——我们直接买了一辆影豹，然后拿来跟亚洲狮、思域做对比。

但相信我，这些选题是汽车媒体的无奈之选，领克03和名爵MG6其实多少都要比影豹更高端些，这点从内饰用料以及空间表现上可以看出来，这也说明市场上缺少10~13万的运动轿车。所以购车预算在10~13万的年轻消费者是绕不开影豹的。

现在，长安UNI-V似乎能解决这个问题，如果说影豹有排气声和内饰氛围，那么，UNI-V的核心价值就是超级帅气的造型，可升降尾翼，以及大溜背造型。

——这四舍五入就是个CLS啊。

所以当初在静态体验UNI-V的时候，UNI-V总是有意无意给我一种“高端”的错觉，固然内饰设计和用料是10~15万的标准，但架不住造型好看。而比起内部体验，我更愿意观察在不同光线下，各种颜色的UNI-V哪个更好看。

我至今忘不掉磨砂灰的版本带给我的观感，在路上看到这车我一定以为至少得20万，比凌渡高端，是CC的同级别车型，不过在官方配色上，我并没有看到这个颜色，也许需要专门选装才行。

说回正题，一般而言最后的成交价会比预售价格更低，因此从10~13万的价位来看，这足以看出长安对UNI-V是寄予厚望的，是打算走量的。不过作为拥有影豹的汽车媒体——或者说是车主，还是对UNI-V抱有几点期待。

首先是加速，UNI-V最先上市的是1.5T纯汽油版本的，以后会有2.0T，也不排除会上iDD插电式混动。1.5T是这个价位和这个级别常用的发动机，影豹亦是如此，但在之前，影豹闹过一个比较尴尬的事情就是，宣称自己的百公里加速时间进入了7秒内。

后来经过实测，影豹的加速时间是8秒左右，虽说这个速度也不慢了，但有了落差就会有失望，一时间影豹的加速成绩成了一个梗。不知道UNI-V会不会也有这个问题，希望没有。

还有就是，作为影豹车主，我们很关心同样使用7速双离合的UNI-V，会不会在时速30公里以下的工况偶尔“发神经”——比如，有时候动力很敏感，有时候油门踩半天不理人，比较任性。

▲ 影豹

因此，我们希望在UNI-V在拥有高性价比的同时，不要丢掉运动轿车原本的核心——好开、犀利、高完成度。有些车能做好一二点，有些车能做好二三点，但同时做好三方面的，就成经典了，比如福克斯。

结语：

这篇文章其实是影豹车主对UNI-V的一些展望和希冀，影豹实际上是一款很伟大的车型，因为它开创了一个消费级案例，就是精准契合了年轻人的需求，所以现在影豹一下子火了，活生生拉低了广汽传祺4S店的客群平均年龄。

很显然长安也希望如此，UNI-V的年轻漂亮是写在脸上了的，年轻人一看就懂，这可以让UNI-V在第一眼就获得胜利，10~13万的价格显然也有足够的性价比，接下来，就看市售版开起来怎么样，如果宣传到位，成为爆款并不是什么难事。

文｜坂道

图｜坂道