传闻宝马Z4三年后或将停产并永远取消？

近日，外媒报道了一则重磅消息：宝马将在三年后，即2025年停产并取消宝马Z4。如果消息属实，相信对很多Bimmer来说是伤感的。一来在电动化大背景下，双门双座跑车似乎不太合常理，即便电动化也如此；二来近几年全球汽车制造商的跑车细分市场都在下滑，客户更加青睐于日常生活中具有优势的大空间车型或SUV。

根据宝马公布的2021年销量数据，宝马Z4前三季度在全球售出12,155台，略低于2020年的水平。虽然宝马并未公布最后一个季度的销量，但前三季度的表现不太可能在最后一季度发生根本改变。比起单独表现，对于宝马品牌来说，Z4甚至成为销量垫底的车系。

理性来看，在宝马Z4的价位有很多其他车型可做替代，比如4系敞篷轿跑车，四门四座和独一无二设计语言，更加拉风的造型必定更加吸引人。再比如宽敞又舒适的宝马530Li、个性的宝马X4...即便换到不同品牌，平辈就有丰田SUPRA，往下就有马自达MX-5，往上更有保时捷718 Boxster...宝马Z4在一众对比车型中，的确显得有些小众。

感性来看，很多人对于宝马Z4的印象还停留在E85、E86、E89的时代，“燃烧曲面”的外形设计当年可是无数少男少女的dream car，而如今的G29 Z4，之于当下的宝马车型确实更加个性独立，但也许经典就是经典，很难再度超越。

另外，对于这样的纯种跑车来说，似乎狂热分子的数量也在减少。去年7月份宝马澳大利亚直接取消了Z4的手动挡车型，因为宝马澳大利亚从2019年第一季度开卖现款Z4一直到2021年7月，仅仅卖出两台手动挡车型。而很多现款宝马Z4的用户对于车辆的评价，也更多地向“科技感”、“舒适度”方面倾斜。

作为当今汽车市场上为数不多的双门双座Roadster车型，宝马Z4从2002年诞生以来，经过三代改款仍未能获得宝马最初预想的市场表现。时至今日，宝马Z4仍旧是全车系中非常小众的选择，加上疫情和芯片影响，可谓雪上加霜。但事实上在这一细分市场里，宝马受到的影响是相对较小的，因为奥迪TT、奔驰SLC都早已退出市场，如果真要选择一台Roadster的话，那宝马Z4之外的最佳考虑也就只有保时捷718 Boxster了。

据悉，现款宝马G29 Z4或将在今年11月份投产中期改款新车型，并预计生产至2025年10月份。宝马Z4中期改款后不会提供宝马iD8车机系统，毕竟对于这样一台小跑车来说，新系统太过于占据空间，并且对于这样一台纯种跑车来说，未来通过电动化维持其生命也基本是无稽之谈了。