五菱版“埃尔法”升级，车内自带双人床，动力177马力

从销量数据去看五菱凯捷，这款车在还没上市的盲订阶段，累计订单数量达到20000台，在正式上市之后，凯捷花费1个月时间便拿下7000台的高销量。上市至今，凯捷的累计销量超过10万台。这个销量如果放在紧凑型SUV或是A级车市场中，可能不算多么出色，但在凯捷所处的细分市场中，已经能排名中上了，更何况凯捷是新车。而如今，凯捷车系迎来了新车型，即凯捷280T，该车定价11.58万-12.58万，升级的地方还是不少的。

凯捷280T相当于是凯捷车系的补充车型，给消费者另外一种选择。那凯捷280T到底有什么改变的地方？

凯捷280T换了一颗“心脏”，它采用一台高功率的1.5T四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为290牛·米，对比原版凯捷，分别有30马力和40牛·米的性能提升。在调校方面，凯捷280T的油门响应更灵敏了，起步时就能感觉到明显的冲劲，刚上手凯捷280T的时候，可能还得适应一下这种“窜”。悬架方面，凯捷280T采用模拟8速CVT变速箱，这台变速箱的优势在于省油平顺，在堵车路段频繁换档也不容易顿挫，并能将油耗控制在7.6L。但如果你追求的是换挡速度，那这台CVT变速箱自然没有DCT变速箱换挡那么快。

在车内，凯捷280T升级了Ling OS灵犀系统，这套系统在常规功能的基础上进行了优化。比如在听歌这方面，这套系统希望尽可能完善车内曲库，因此接入了酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅电台等第三方APP，并且网易云音乐可以直接登录手机账号，同步手机歌单。至于部分用户喜欢的电台，Ling OS灵犀系统也保留了，并且加入了五菱专属内容电台，用来分享一些用车经验和干货。此外，电台用久了，电台的推送内容会进行个性化优化，尽可能满足用户的不同喜好。

除了这两大点之外，凯捷280T大体上并没有更多改变，它的三围数据仍然是4875/1880/1700mm，轴距是2800mm。这个尺寸塞下6座布局后并不会显得局促，第二排和第三排也都有足够成年人乘坐的空间。凯捷280T的第二排座椅算是一个亮点，座椅本身采用类似于头等舱的设计，有侧翼和腿托，一般30多万的车型上腿托才比较常见。并且该车的第二排座椅是磁浮式设计，支持前后左右四向调节。也就是说，这两个原本是独立设计的座椅能靠拢，方便家中长辈去照顾孩子，也能放方便老板和客户谈生意。并且这座椅都支持放倒，可以和前排座椅连起来，形成比较另类的“双人床”。

总的来说，有些人把凯捷叫做是“五菱版埃尔法”，原因就在于凯捷的大空间和第二排头等舱座椅。如今，这款“五菱版埃尔法”升级了动力、智能，这两点刚好都是当下消费主力比较喜欢的地方。不过，凯捷280T能否取得高销量还是要看消费者对它的态度，你们觉得凯捷280T的升级处，有多大吸引力呢？