370
一直以来，要想打破合资车的垄断，自主品牌都秉持着精准的“错位竞争”策略，换句直白的话说，当消费者花更少的钱，就能买到媲美合资车甚至更好的用车体验时，选择一台国产还是合资车的问题，自然是迎刃而解。
也因此，国内车市涌现出了一大批物美价廉的自主品牌车型，它们不仅综合产品力出色，在性价比上也是颇为突出。这其中，指导价区间为7.99-13.39万元的长安欧尚X7 PLUS算是一台比较有代表性的自主紧凑型SUV了，于去年10月上市的它，迄今为止累计订单量已经突破5.4万辆，更是在今年1月销量突破万台。所以今天，我们就来盘一盘，在车市竞争愈发激烈的今天，欧尚X7 PLUS为何能够突出重围？
主流配置，诚意更足
纵观国内紧凑型SUV市场，那些叫得上名字的明星车型，普遍有着不俗的外观造型、相对充裕的内部乘坐空间以及可靠的动力系统，欧尚X7 PLUS也不例外，因此这里就不再赘述了，因为它更出彩的地方，在于车厢内部。
将视线转向车内，可以看到欧尚X7 PLUS整个座舱有着不错的科技感，环抱式中控台的设计，辅以诸多横向元素，能够带来一些视觉上的层次感。这其中，12.3英寸中控大屏与10.25英寸液晶仪表盘组成的双联屏系统，角度略微偏向驾驶员一侧，更有利于后者获取行车信息，和进行一系列的操作。
值得一提的是，这块12.3英寸中控屏的分辨率为2K高清分辨率，并支持全方位的多点触控与滑动，整块屏幕使用下来，不管是画面清晰度，还是流畅度都还算不错，能够给到驾乘人员较为出色的用车体验。
智能娱乐，无一缺席
当然了，车载中控屏的尺寸越做越大，已经是现在每一家车企都在“卷”的现状，但光是屏幕大可不行，更重要的是其内在表现，即在智能时代，谁的车机系统能够做得更符合用户的使用习惯，能够满足消费者的智能化需求。
欧尚X7 PLUS车内那块12.3英寸的中控大屏，内置了欧尚最新的OnStyle3.0+智控车机系统，并且在8核芯片的加持下，它的全场景语音控制功能，所涵盖的功能范围、唤醒速度、识别成功率都还不错，并且对话形式比较自然，AI语音不会太过僵硬。
如果觉得动嘴麻烦，欧尚X7 PLUS也支持手势识别功能，通过车内的人脸识别摄像头，驾驶员仅需摆出某个特定的手势，系统就会根据预设的手势含义来执行相应的车机功能或驾驶模式。
与此同时，车内的人脸识别摄像头与车外的摄像头一同构成了欧尚X7 PLUS的内外双摄人脸智控系统，即车主就算忘带了车钥匙与手机，也能通过车外的摄像头“刷脸”进入车内和启动车辆；而在坐上驾驶位以后，上文提到的人脸识别摄像头会根据识别到的用户，来开启此前预设的驾驶模式，如自动调整座椅位置等功能。
全家出行，安全可靠
毫无疑问，不论是什么时候，一款车安全性能始终是消费者购车时的重要考量部分，在这点上，欧尚X7 PLUS的车身为75%高强钢环形车身，有着不俗的抗扭特性和防撞强度，不仅安全可靠性得到提高，同时驾驶舒适性也有一定的提升。
其余部分，欧尚X7 PLUS也搭载了市面上主流的L2级辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航、APA5.0一键泊车、并线辅助等功能，可以为用户提供便捷、安全的出行体验。除此之外，该车还有搭载有儿童模式，开启后车机将自动为儿童推送精选儿歌，自动调整空调至适宜的25℃，同时还将对行车过程中的急加减速、急转弯次数进行限定，如若超过会进行语音自动提醒，进而优化车内儿童的乘坐体验。有一说一，欧尚X7 PLUS的儿童模式，在市面上还是蛮少见的，也切切实实考虑到了用户全家出行时，对儿童乘客的照顾。
最后是欧尚X7 PLUS所搭载的透明底盘功能，通过中控大屏上的540°全景影像显示，能够对底盘盲区视野进行监测，从而避免用户在倒车时，或是通过狭窄道路时车辆发生剐蹭。
写在最后
总的来说，欧尚X7 PLUS能够获得市场销量与用户口碑的双重反馈，与它的产品实力与较高的性价比脱不开关系。所以如果你手握10万左右的预算，那么欧尚X7 PLUS会是个不错的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
